Der er tale om hensyn til afledning af regnvand.
Tidligere anlagde DSB perronerne med fald mod sporet, så regnvandet kunne bortledes gennem sporkassens drænledning.
Denne løsning udvasker også snavs og grus om vinteren til sporkassen, som vil øge behovet for ballastrensning.

Derfor har Banedanmark nu senere gået over til at lave fald mod perronmidte, og placere linjeafvanding der.

Men den nye løsninger anvendes på renoverede og nyanlagte perroner, så der kan nok gå laaang tid inden de gamle er blevet ombygget.