Jeg synes at s-togene er virkelig grimme i den nye bemaling, det sorte vinduesbånd slutter så forkert ved førerrummet, det er dog lidt pænere på IC3, men de var smukkest at de var helt hvide med røde døre, da de var hvide lignede de næsten SAS fly, og så med de røde døre der bryder alt det hvide, og den røde farve gjorde man tænkte DSB, det var fandme flot.

Vi er helt enige i, at lige afslutningen omkring førerrummet ser forkert ud i den nye bemaling - det gør det også på IC3. Og ja, jeg ville hellere end gerne skrue tiden 20 år tilbage til det gamle design fra 70'erne/80'erne - de hvide IC3 var virkelig en fryd for øjet.

[*]Vinduesbåndet er fejlagtigt trukket hen over førerrumsdøren

Det giver rigtigt fin mening når flere togsæt er koblet sammen

Problemet er at vinduet i førerrumsdøren er forskudt fra de øvrige vinduer i toget. I det "gamle" design løste man det ved at vinduesbåndet blev afbrudt af førerrumsdøren, men det fortsætter stadig på begge sider af døren af hensyn til sammenkoblede togsæt.

Det er s***ns grimt, det sorte bånd er for overdrevet og tager al fokus, det minder lidt (utilsigtet) om en fastelavnsmake der er gået amok, dørene er så meget i kontrast (jeg ved at det er lov) at de ser helt forrykte ud, det er løst meget mere elegant nord, øst og vest for os....

Jeg kan godt lide grundstenen i designet, men jeg er enig i at det er noget sjusk når man sammenligner med det grå/blå, hvor detaljerne er gennemtænkte:

• Vinduesbåndet er for bredt
  
• Markeringen af DSB 1' er usynlig
  
• Vinduesbåndet er fejlagtigt trukket hen over førerrumsdøren
  
• Ved dørene har man valgt en mærkelig kombi hvor man ikke har malet trinet og heller ikke over døren i den lyse farve.

Det kan godt være at det grå/blå design er kedeligt (og grimt når det ikke bliver vasket), men der er intet der er overladt til tilfældighederne og det står snorlige og er funktionelt. Det så knaldgodt ud på MR'erene også og den lysegrå passede med skjortefarven på uniformerne og det mørkeblå med sædebetrækket og stationskiltene.

Nogen siger, at smag ikke kan diskuteres - men det kan det jo netop - meget og længe. Det den ene synes er grimt, synes den anden er flot!

En ting er om noget er grimt eller pænt, noget andet er om det er godt eller dårligt design. Om der er sammenhæng og funktionalitet.

Jeg synes at både det nye og det gamle design er pænt, men det nye er dårligt implementeret. Den første advarsel kom da man malede området under førerrumsvinduet rødt på ME'erne, selvom det er et område som ikke er tiltænkt maling i selve grundesignet af lokomotivet.

Designchef Pia Bech Mathiesen var super dygtig og fik sammen med Kontrapunkt også indført det tidløse "moderne vingehjul" samt den meget karakteristiske skrifttype "VIA".

Hvordan er det nu det lyder i 'Røde Orm'? "..de priser gerne afdøde konger, men har sjældent noget godt at sige om den nuværende'
Jeg mindes, at der her i forum var mange fortalere for, at PBM var den mest uduelige designchef, DSB havde haft, og at hun ikke gjorde andet end at ødelægge alt det, forgængerne havde skabt.

Er der en designchef ansat i DSB pt.? Den meget rodede og famlende "designstrategi" de seneste 8-10 år tyder ikke på det.

Hvis man ændrer alt, så ødelægger man jo også alt det forgængeren har skabt. Mennesket har som udgangspunkt sygeligt angst overfor forandringer, så derfor var alt altid bedre i gamle dage.
Før PBM havde DSB en fin men meget anonym designmanual - godt til en støvet etat, dårligt til en moderne virksomhed.