Nu er det jo ikke kun Næstved der er ramt…

Og nu vi er ved emnet. Bruger man ikke de nødgeneratorer der står på stationerne eller hvad? Er det ikke for at undgå sådan nogle situationer at man har dem?

Dagens indtil bedste spørgsmål. Man har jo altid haft nødgeneratorer/no break-anlæg, i hvert fald til stationssikringsanlæggene - nogen med en opdateret viden må kunne forklare, hvordan det er i dag.
På S-banen havde man et anlæg stående ud mod Kalvebod Brygge med motorkraft på størrelse med et mindre dansk fragtskib.

Der er stadig nødstrøm til alle sikringsanlæg

Og også til fjernstyringscentralen naturligvis

Gælder det også de enkelte signaler ude på strækningen? Jeg spørger fordi jeg kan huske tidligere større strømsvigt, hvor togene holdt stille, og her lød forklaringen, at signalerne var uden strøm.

Alle blokhytter er forsynet fra batterier, som der lades på fra forsyningsnettet. Under normal drift strømforsynes blokhytten via batterierne, som der lades på fra vekselstrømsnettet via ensrettere.