Noget andet er at jo færre niveauskæringer, der findes på banenettet, desto mindre vant til overkørsler er bilisterne. Det bliver langt han ad vejen selvforklarende, for i takt med at man fjerner dem, desto farligere bliver de tilbageværende.

Overkørselstypen uden varlingsanlæg forekommer hyppigere i Tyskland, så vidt jeg sidst har set det enddog på baner med op til 120 km/t. Tyskerne er gode til at sikre at oversigtsforholdene ved disse overkørsler er i orden.

Overkørslen i Google Maps

Der var vist ikke det store at udsætte på oversigtsforholdene (hvis vejret i øvrigt var klart.........)