Der er en procedure for at skubbe DD’erne gennem vaskehallen på Helgoland med EB. Og jeg så faktisk en stamme der var på vej gennem vaskehallen, da jeg kørte forbi i eftermiddag.

Men selvom den tydeligvis var våd, så den ikke særlig ren ud. Det er det samme med IC3 og IR4’erne, der ellers bliver vasket et par gange om ugen.

Bremsestøv og ruststøv er ikke til at få af i en almindelig vaskehal. Der skal højtryksrens til. Det ses tydeligt på de vogne, der har fået fjernet grafitti. De er skinnende rene på de flader, hvor der er fjernet hærværk.

Tror ikke du skal regne med at MF/ER bliver vasket flere gange om ugen. Selvom de kører igennem en vaskehal, blandt ude i Kastrup, er det for det meste kun om natten og måske i weekenderne at programmet bliver startet. I Kastrup må der ikke vaskes mere end 2 sæt af gangen, da det. 1) Tager for lang tid i forhold til ophobning af ankomster bagved og snarlige afgange med ankomne sæt. 2) Er problemer med MF'ernes gear som begynder voldsomt at lugte og enkelte gange udvikler røg fra bogierne.