IC4 er jo også brede på midten.

Når de nye danske tog får mindre bredde end fx IC3, så forværres mulighederne for at indrette dem komfortabelt, alt andet lige. Og jeg har svært ved at se hvad man (økonomisk realistisk) skulle kunne gøre for at afbøde tilstrækkeligt for den smalle profil.

Spørgsmålet er så hvad man forbinder med komfort. Sæderne er i dag standardiserede, omend Alstom nævnte at man ville udvikle en ny sædetype til DSB's tog. Talgo-vognene får vist de nye "Star Rail" sæder fra Compin-Fainsa.
Man kan pille ved afstanden mellem sæderne og gangbredden. I de nye tog til Norske Tog har man på illustrationerne valgt MATCH-sæder fra Kiel Sitze med lidt ekstra plads mellem sæderne - men de giver så en meget bred midtergang.

IC3 har massive armlæn i siderne af sofaen der tager et par cm i forhold til et løst armlæn som det der findes mellem sæderne i sofaen. Et løst armlæn kan man typisk have sine ben under eller man kan vippe det op hvis man vil have ekstra meget plads.

Her fra Norske Tog: