Det ligner desværre inkompetence fra både Odense Letbane og dennes rådgiver, COMSA. Det er jo helt håbløst.

Så vidt jeg kan læse er COMSA entreprenøren, hvorimod rådgiveren omhyggeligt ikke er navngivet i dokumentet. Det nævnes dog at samme rådgiver er en stor international virksomhed som også arbejder direkte for Banedanmark med sikringsopgaver, hvilket vel indskrænker feltet en del. (Cowi? Atkins? Rambøll?)