(Hvorledes det er hensigten at bære sig ad med at justere sporet efter den øvelse er mig lidt af en gåde, så det er muligt jeg har misforstået processen).

Det er jo en del af konceptet med slab-track: meget mindre løbende vedligehold. Og hvad vil du justere i et fast tracé?

Uanset om der er mindre løbende vedligehold skal sporet jo i første omgang kunne bygges så det ligger nogenlunde lige. Det har jeg lidt svært ved at se hvordan man får til at ske når betonklodserne først er placeret og støbt ind i asfalt før der er noget spor at måle efter på. Der kræves jo noget bedre præcision end ved almindeligt brolæggerabejde.

God aften!

Arealet på Lyngby Torv, hvor der er fyldt asfalt i 'rillerne', er for tiden (mens tidl. fortov og cykelsti bygges om) fodgænger- og cyklistzone + der køres med arbejdsbiler. Så, uden at vide det, går jeg ud fra, at rillerne er fyldt, for at fodgængere og cyklister ikke skal komme til skade.

Jeg må indrømme, at da jeg tog billederne i første indlæg i denne tråd, ventede jeg, til der var færrest muligt/ingen fodgængere eller cyklister-

v.h.
Ottoemil