I artikkelen er det skrevet: «3-sporede færger lastes og losses på traditionel måde», hva menes med det?

Hej Claes

Først lastes sporet i midten, derefter det ene sidespor, for til sidst den andet sidespor. Dette giver den største samlet længde spor. Dette blev naturligvis afveget, når vognenes længder gjorde, at det var bedre at laste i anden række følge, dette kunne måske give en vogn ekstra på færgen.

Hilsner Keld
En som har lavet mange lasteplaner til DSB færger.