Jeg sad og kikkede lidt rundt her på hjemmesiden og fandt dette billede af EG 3113 i Abisko i 2001, er der nogen der ved hvad lokomotivet lavede der.
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=8&lokid=968
--
Vh. Isak Nielsen
Nattog er fantastiske og vi burde have flere af dem
![[image]]( https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1966/DSB_Bcm.gif )
Jeg sad og kikkede lidt rundt her på hjemmesiden og fandt dette billede af EG 3113 i Abisko i 2001, er der nogen der ved hvad lokomotivet lavede der.
Afprøvning under vinterforhold.
Jeg sad og kikkede lidt rundt her på hjemmesiden og fandt dette billede af EG 3113 i Abisko i 2001, er der nogen der ved hvad lokomotivet lavede der.
Afprøvning under vinterforhold.
2021-02-10 afholdt IDA Rail et glimrende webinar om "Test og idriftsættelse af el-lokomotiver" hvor selvstændig rådgiver med speciale i elektromagnetisk og funktionel kompatibilitet for el-traktion Lars Buhrkall bla. bragte os rundt i Sverige, herunder Abisko, som jo har et andet banestrømsystem end DACH og til dels har andre klimamæssige udfordringer.
Hvis du ser videoen fra webinaret vil du nok føle dig godt oplyst. Særlig hvis du kan huske din kredsløbsteori og forskellen mellem kapacitiv og induktiv reaktans. 
Elge og rener er ikke bare en udfordring for jernbanedriften omkring strkn. 1 ved Kværkeby men er også en udfordring i andre skandinaviske lande. 
IDA Rail: Test og idriftsættelse af el-lokomotiver (01:05:11)
Jeg sad og kikkede lidt rundt her på hjemmesiden og fandt dette billede af EG 3113 i Abisko i 2001, er der nogen der ved hvad lokomotivet lavede der.
Afprøvning under vinterforhold.
2021-02-10 afholdt IDA Rail et glimrende webinar om "Test og idriftsættelse af el-lokomotiver" hvor selvstændig rådgiver med speciale i elektromagnetisk og funktionel kompatibilitet for el-traktion Lars Buhrkall bla. bragte os rundt i Sverige, herunder Abisko, som jo har et andet banestrømsystem end DACH og til dels har andre klimamæssige udfordringer.
Hvis du ser videoen fra webinaret vil du nok føle dig godt oplyst. Særlig hvis du kan huske din kredsløbsteori og forskellen mellem kapacitiv og induktiv reaktans.
Elge og rener er ikke bare en udfordring for jernbanedriften omkring strkn. 1 ved Kværkeby men er også en udfordring i andre skandinaviske lande.
IDA Rail: Test og idriftsættelse af el-lokomotiver (01:05:11)
Æv: This recording does not exist. (3,301) ..?
Nold
Æv: This recording does not exist. (3,301) ..?
Jeg henvendte mig om problemet, og nu har IDA lagt videoen på https://videos.ida.dk/media/Test+og+idrifts%C3%A6ttelse+af+el-lokomotiver/1_wuuzss8c
Den er spændende.
Æv: This recording does not exist. (3,301) ..?
Jeg henvendte mig om problemet, og nu har IDA lagt videoen på https://videos.ida.dk/media/Test+og+idrifts%C3%A6ttelse+af+el-lokomotiver/1_wuuzss8cDen er spændende.
Ja så var den der! det var spændende, lyder som om han har masser af gode historier i posen! Utroligt at hundrede-etellerandet-harmoniske kan påvirke en sporisolation....
Nold
Æv: This recording does not exist. (3,301) ..?
Jeg henvendte mig om problemet, og nu har IDA lagt videoen på https://videos.ida.dk/media/Test+og+idrifts%C3%A6ttelse+af+el-lokomotiver/1_wuuzss8cDen er spændende.
Ja så var den der! det var spændende, lyder som om han har masser af gode historier i posen! Utroligt at hundrede-etellerandet-harmoniske kan påvirke en sporisolation....Nold
Men desværre fik vi ikke at vide hvad man valgte at gøre ved problemet
Undgik man de to kanaler i systemet, som var harmoniske af 16 2/3 Hz?
--
Eskild
Hvis du ser videoen fra webinaret vil du nok føle dig godt oplyst. Særlig hvis du kan huske din kredsløbsteori og forskellen mellem kapacitiv og induktiv reaktans.
Elge og rener er ikke bare en udfordring for jernbanedriften omkring strkn. 1 værkeby men er også en udfordring i andre skandinaviske lande.
Jeg må have overset nyheder med rigtig KØD på....
--
Eskild
Jeg må have overset nyheder med rigtig KØD på....
Langs strkn. 10 Kystbanen bliver de så syrlige når deres tog forsinkes af elg-påkørsler og så endda med svenske elge, som om de ikke i forvejen havde nok at gøre med svenskere. 
Mon ikke det er for at undgå gentagelser den ny strkn. 6 er lagt i en stor fin bue udenom de sjællandske skove?
Svensk elg koster DSB 50.000 kr
PS. Husker ikke lige om det kun er til Pippi-Långstrump-Land Siemens leverer Vectron i en elg-forstærket særudgave eller det også gælder for Vectron til Norge. Som du ser i Lars Buhrkalls præsentation vil rener ikke være så dyre i reparationsudgifter hvis de skulle forekomme i sporet.
Der eksisterer et billede af 3113 hængende i to mobilkraner fra den tur i Nordsverige i forbindelse med bogieskift. Hvis nogen har det vil jeg gerne se det.
af OD, Od 
, 11/11 2021, 20:56 (1114 dage siden) @ Stig Bang-Mortensen
Der eksisterer et billede af 3113 hængende i to mobilkraner fra den tur i Nordsverige i forbindelse med bogieskift. Hvis nogen har det vil jeg gerne se det.
Send mig en mail, så kvitterer jeg med et billede.
Læs i denne artikel om forhistorien, bygningen, godkendelsen og ibrugtagningen af nye Siemens Desiro togsæt til DSB i 2002. Tekst og billeder er af DSB´s projektleder for litra MQ Hans Werner Hansen.
Læs mereRambøll-rapport afslører: Politikere blokerer for grøn flytrafik
Prisen styrtdykker: Snart er det billigere at skifte elbilens batteri end benzinbilens motor
Ekstraregning skræmmer: Lynetteholms-metro kommer på slankekur
Nye batterier skal fordoble energien i en elbil: Honda melder sig ind i kapløbet
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
