En "fodfejl" med dokumentationen af softwareopgradering DK2.1 på ERTMS i vest standsede trafikken en hel højhellig søndag.

For en ordens skyld kan vi jo lige repetere at det ikke bare er Signalprogrammets nyskabelser der kan gå galt. Vi har også oplevet en softwareopgraderingsbegrundet totalstandsning af trafikken på et af SR-områderne:

Computerworld: "Derfor gik det galt torsdag morgen: iPad-opdatering ramte S-tog-trafikken hårdt"

De to ting har absolut intet med hinanden af gøre. Fejlen i 2014 skyldtes ikke fejl på hverken sikringsanlæg eller fjernstyring, men at DSB havde klodset i opdateringen af de iPads, som indeholder den sikkerhedsdokumentation en lokomotivfører skal have med sig - og der findes ikke længere en backup på papir - derfor ingen togkørsel.

Fejlen i går skyldtes sikkerhedsdokumentation og fejlen i 2014 skyldtes sikkerhedsdokumentation, så derfor har de absolut intet med hinanden at gøre?