Det er da under alle omstændigheder "den nærmeste omvej", og det er vist ikke bare i Struer, der vil opstå problemer med sporplads, for slet ikke at tale om udfordringen med overhovedet at finde ledige "kanaler".

Og hvad så?

Hvis Århus er problematisk skal det så være kriminelt at overveje om der er andre løsninger? Og så er strkn. 32 og 33 vist ikke vores tætteste befærdede strækninger.

33 er tæt på kapacitet på enkelte delstrækninger