Problemet - eller løsningen - er netop at folk ikke vender tilbage til den kollektive trafik, når de først at fået indkøbt automobilet og fundet ud af, at de selv kan bestemme afgangs- og ankomsttid, der er ingen pludselig aflysninger og 'sure kontrollører'. Læren må være, at tilstrømningen til den kollektive trafik, ganske effektivt kan styres med f.eks. krav om mundbind: Er der for mange personer på nogle afgang, så indfør krav om mundbind indtil antallet at passagerer passer til materielsituationen...

Situationen for den kollektive trafik er faktisk så kritisk, at mange hellere vil tilbringe halve og hele timer i kø på Køge Bugt motorvejen, end at benytte de kollektive tilbud - det må give stof til eftertanke ikke mindst hos Transportministeren, som dog ikke ser ud til, at have vilje til at gøre noget ved problemet...

https://www.tv2lorry.dk/koebenhavn/trafik-traengsel-saa-meget-er-myldretiden-forlaenget...

Detta verkar troligtvis vara tecken på en efterfrågachock som följd av pandemin. Min gissning är att trafiknivåerna kommer eventuellt att stabilisera sig på något lägre nivåer som följd av framkomlighetsproblem på vägnätet under vissa tider. En gissning från min sida är att delar av populationen kommer försöka att hitta andra alternativ om framkomlighetsproblemen på vägnätet är tillräckligt omfattande. Detta kan bland annat inkludera att välja andra färdmedel (ex. gång, cykel och kollektivtrafik), anpassa resandet till andra tidpunkter då det är mindre trängsel på vägnätet eller uträtta ärendet vid en annan tidpunkt eller digitalt i den mån som det är möjligt.

Hälsningar
Axel L