I Storbritannien har man länge använt en extra låsning av tungorna i motväxlar i trafikspår, kallad Facing Point Lock (FPL).

I Sverige användes sådana (kallade "dragstångsspärr") i växlar som låg i huvudtågväg om hastigheten var över 90 km/tim, men de verkar ha försvunnit under 1960-talet.

Hur ser det ut i övriga Norden? Eller på kontinenten?