Lokaltog har i sin ekspansionsiver (Lille Syd) glemt deres "gamle kunder". Skoletoget på Nykøbing Sj. - Holbæk kører ofte kun med et togsæt, hvilket betyder at skolelever og pendlere bliver efterladt på perronen på de sidste stationer inden Holbæk.
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
--
Mvh Anders
Avs. Lyder som en grim sag. Men det tyder på at dette er på grund af materielmangel. Efter at Østbanen har været forlænget lyder det som om at de simpelthen ikke har nok togsæt i flåden til at dække kapaciteten. Heldigvis burde det være lettere at løse end ved andre baner i landet. Lokaltog har stadigvæk en relativ stor flåde af MX/MY lokomotiver (og selv hvis de mangler kan de med lethed lease et fra BLDX). Men pointen er at hvis situationen virkelig presser så meget, så burde de med relativ lethed kunne lease vogne fra andre firmaer. Især fra udlandet hos firmaer som Heros Rail eller RDC. De har begge 2 store flåder med gamle tyske Interregional vogne. Hvis man kan kombinere det med en enkelt dobbeltdækker vogn kan man med lethed køre et reservetog med 3-4 vogne og et lokomotiv i hver ende, og så uden at de skal gå på kompromis med venlighed for handikappede.
Man kunne endda låne vogne fra f.eks. MY veterantog hvis det virkelig trængte og man ikke havde nogle bekymringer i forhold til f.eks. Handikap.
Avs. Lyder som en grim sag. Men det tyder på at dette er på grund af materielmangel. Efter at Østbanen har været forlænget lyder det som om at de simpelthen ikke har nok togsæt i flåden til at dække kapaciteten. Heldigvis burde det være lettere at løse end ved andre baner i landet. Lokaltog har stadigvæk en relativ stor flåde af MX/MY lokomotiver (og selv hvis de mangler kan de med lethed lease et fra BLDX). Men pointen er at hvis situationen virkelig presser så meget, så burde de med relativ lethed kunne lease vogne fra andre firmaer. Især fra udlandet hos firmaer som Heros Rail eller RDC. De har begge 2 store flåder med gamle tyske Interregional vogne. Hvis man kan kombinere det med en enkelt dobbeltdækker vogn kan man med lethed køre et reservetog med 3-4 vogne og et lokomotiv i hver ende, og så uden at de skal gå på kompromis med venlighed for handikappede.
Man kunne endda låne vogne fra f.eks. MY veterantog hvis det virkelig trængte og man ikke havde nogle bekymringer i forhold til f.eks. Handikap.
Lokaltogs MX og MY eller andre operatørers MX og MY kan ikke levere energi til varme i personvogne uden eget varmeanlæg.
MY veterantogs vogne vedligeholdes efter bestemmelserne for veterantog og må ikke anvendes i kommerciel trafik.
Mvh.
Poul.
Lokaltog lejer tre Desiro fra Nordjyske fra K22. Umiddelbart skal de til Lolland, men kan frigøre IC2 til Odsherred.
Ifølge Lokaltogs Facebook side har afgangen idag kl 15.05 fra Stenhus imod Nykøbing Sj kørt forbi mindst 20 passagerer - der står at lokoføreren nedsatte farten fordi signalet var sat til stop
Men sikkert igen fordi der var ikke plads i toget
af Henrik Hansen 
, Vejen, 6/10 2021, 21:51 (1236 dage siden) @ andersj
Lokaltog har i sin ekspansionsiver (Lille Syd) glemt deres "gamle kunder". Skoletoget på Nykøbing Sj. - Holbæk kører ofte kun med et togsæt, hvilket betyder at skolelever og pendlere bliver efterladt på perronen på de sidste stationer inden Holbæk.
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
Lokaltog har nu svaret - og problemet håndteres som jernbanen håndterer nutidens problemer - man indsætter bare en togbus..........
https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2021-10-06-ikke-plads-til-9-aarig-i-fyldt-tog-nu-gaar-fle...
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
Lokaltog har nu svaret - og problemet håndteres som jernbanen håndterer nutidens problemer - man indsætter bare en togbus..........https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2021-10-06-ikke-plads-til-9-aarig-i-fyldt-tog-nu-gaar-fle...
Dvs. at Lokaltog gentager løftet om bus som supplement - det samme løfte som er givet tidligere, men ikke er ført ud i livet. Lad os håbe at det lykkes fremover.
Hvordan kan Lokaltog/Movia bruge henved 2 måneder på at indse at driften lider, og at det er nødvendigt at indsætte busser?
Og først 6 dage efter at TV2 Øst henvender sig...
Følger driftsdirektøren ikke med i driften? Kommunikerer de med brevduer internt og med Movia?
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
Lokaltog har nu svaret - og problemet håndteres som jernbanen håndterer nutidens problemer - man indsætter bare en togbus..........https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2021-10-06-ikke-plads-til-9-aarig-i-fyldt-tog-nu-gaar-fle...
Dvs. at Lokaltog gentager løftet om bus som supplement - det samme løfte som er givet tidligere, men ikke er ført ud i livet. Lad os håbe at det lykkes fremover.Hvordan kan Lokaltog/Movia bruge henved 2 måneder på at indse at driften lider, og at det er nødvendigt at indsætte busser?
Og først 6 dage efter at TV2 Øst henvender sig...
Følger driftsdirektøren ikke med i driften? Kommunikerer de med brevduer internt og med Movia?
Og jeg tænker... Hvordan informere de, de ventende passagerer om at der også kommer en bus? Er der ordentlig informationer på de trinbrætter/stationer...
Lokaltog har i sin ekspansionsiver (Lille Syd) glemt deres "gamle kunder". Skoletoget på Nykøbing Sj. - Holbæk kører ofte kun med et togsæt, hvilket betyder at skolelever og pendlere bliver efterladt på perronen på de sidste stationer inden Holbæk.
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
Lokaltog oplyser at der har været talt op til 350 passagere på morgentoget ved stikprøver siden skolestart i august. Det vil sige at de planlagte to togsæt ikke engang tilnærmelsesvis er nok til at sikre alle rejsende en siddeplads med en kapacitet på ca. 120 sæder og ca. 120 ståpladser i hvert togsæt.
Hvor er ambitionerne? Der skal køres med tre togsæt eller et supplerende tog ind mod Holbæk om morgenen. Man får ingen nye kunder når man kun kan tilbyde ståpladser i morgentoget og man kan være sikker på at elever på ungdomsuddannelser anskaffer sig bil på dagen de fylder 18 år. Med sådan en "service" så ender man jo med kun at køre med tvangskunder, dvs. uddannelsessøgende under 18 år der flygter så snart de får muligheden.
Efter propfyldte tog på Odsherredsbanen: Lokaltog indsætter flere togbusser og mere personale
--
Mvh Anders
Hvor er ambitionerne? Der skal køres med tre togsæt eller et supplerende tog ind mod Holbæk om morgenen. Man får ingen nye kunder når man kun kan tilbyde ståpladser i morgentoget og man kan være sikker på at elever på ungdomsuddannelser anskaffer sig bil på dagen de fylder 18 år. Med sådan en "service" så ender man jo med kun at køre med tvangskunder, dvs. uddannelsessøgende under 18 år der flygter så snart de får muligheden.
Mon ikke Lokaltog gjorde det, hvis de havde materiellet? Men der er jo ligesom hos DSB materielmangel. Folk kan bare tage et tidligere tog - så er de også mere sikre på, at komme frem til tiden 
Og ja, både de unge og andre skifter da til bil. Det er også sket hos DSB i mange år. Hos statsbanerne mener man jo naivt, at passagererne nok skal vende tilbage, når de får nye og flere tog. Det kunne da også være ambitionerne hos Lokaltog.
af Henrik Hansen , Vejen, 11/10 2021, 11:30 (1231 dage siden) @ mikedk2100
Hvor er ambitionerne? Der skal køres med tre togsæt eller et supplerende tog ind mod Holbæk om morgenen. Man får ingen nye kunder når man kun kan tilbyde ståpladser i morgentoget og man kan være sikker på at elever på ungdomsuddannelser anskaffer sig bil på dagen de fylder 18 år. Med sådan en "service" så ender man jo med kun at køre med tvangskunder, dvs. uddannelsessøgende under 18 år der flygter så snart de får muligheden.
Mon ikke Lokaltog gjorde det, hvis de havde materiellet? Men der er jo ligesom hos DSB materielmangel. Folk kan bare tage et tidligere tog - så er de også mere sikre på, at komme frem til tidenOg ja, både de unge og andre skifter da til bil. Det er også sket hos DSB i mange år. Hos statsbanerne mener man jo naivt, at passagererne nok skal vende tilbage, når de får nye og flere tog. Det kunne da også være ambitionerne hos Lokaltog.
Problemet - eller løsningen - er netop at folk ikke vender tilbage til den kollektive trafik, når de først at fået indkøbt automobilet og fundet ud af, at de selv kan bestemme afgangs- og ankomsttid, der er ingen pludselig aflysninger og 'sure kontrollører'. Læren må være, at tilstrømningen til den kollektive trafik, ganske effektivt kan styres med f.eks. krav om mundbind: Er der for mange personer på nogle afgang, så indfør krav om mundbind indtil antallet at passagerer passer til materielsituationen... 
Situationen for den kollektive trafik er faktisk så kritisk, at mange hellere vil tilbringe halve og hele timer i kø på Køge Bugt motorvejen, end at benytte de kollektive tilbud - det må give stof til eftertanke ikke mindst hos Transportministeren, som dog ikke ser ud til, at have vilje til at gøre noget ved problemet...
https://www.tv2lorry.dk/koebenhavn/trafik-traengsel-saa-meget-er-myldretiden-forlaenget...
Problemet - eller løsningen - er netop at folk ikke vender tilbage til den kollektive trafik, når de først at fået indkøbt automobilet og fundet ud af, at de selv kan bestemme afgangs- og ankomsttid, der er ingen pludselig aflysninger og 'sure kontrollører'. Læren må være, at tilstrømningen til den kollektive trafik, ganske effektivt kan styres med f.eks. krav om mundbind: Er der for mange personer på nogle afgang, så indfør krav om mundbind indtil antallet at passagerer passer til materielsituationen...Situationen for den kollektive trafik er faktisk så kritisk, at mange hellere vil tilbringe halve og hele timer i kø på Køge Bugt motorvejen, end at benytte de kollektive tilbud - det må give stof til eftertanke ikke mindst hos Transportministeren, som dog ikke ser ud til, at have vilje til at gøre noget ved problemet...
https://www.tv2lorry.dk/koebenhavn/trafik-traengsel-saa-meget-er-myldretiden-forlaenget...
Detta verkar troligtvis vara tecken på en efterfrågachock som följd av pandemin. Min gissning är att trafiknivåerna kommer eventuellt att stabilisera sig på något lägre nivåer som följd av framkomlighetsproblem på vägnätet under vissa tider. En gissning från min sida är att delar av populationen kommer försöka att hitta andra alternativ om framkomlighetsproblemen på vägnätet är tillräckligt omfattande. Detta kan bland annat inkludera att välja andra färdmedel (ex. gång, cykel och kollektivtrafik), anpassa resandet till andra tidpunkter då det är mindre trängsel på vägnätet eller uträtta ärendet vid en annan tidpunkt eller digitalt i den mån som det är möjligt.
Hälsningar
Axel L
