Lokaltog har i sin ekspansionsiver (Lille Syd) glemt deres "gamle kunder". Skoletoget på Nykøbing Sj. - Holbæk kører ofte kun med et togsæt, hvilket betyder at skolelever og pendlere bliver efterladt på perronen på de sidste stationer inden Holbæk.
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
--
Mvh Anders
af Henrik Hansen 
, Vejen, 6/10 2021, 21:51 (1235 dage siden) @ andersj
Lokaltog har i sin ekspansionsiver (Lille Syd) glemt deres "gamle kunder". Skoletoget på Nykøbing Sj. - Holbæk kører ofte kun med et togsæt, hvilket betyder at skolelever og pendlere bliver efterladt på perronen på de sidste stationer inden Holbæk.
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
Lokaltog har nu svaret - og problemet håndteres som jernbanen håndterer nutidens problemer - man indsætter bare en togbus..........
https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2021-10-06-ikke-plads-til-9-aarig-i-fyldt-tog-nu-gaar-fle...
Lokaltog har i sin ekspansionsiver (Lille Syd) glemt deres "gamle kunder". Skoletoget på Nykøbing Sj. - Holbæk kører ofte kun med et togsæt, hvilket betyder at skolelever og pendlere bliver efterladt på perronen på de sidste stationer inden Holbæk.
Lokaltog har ingen kommentarer... Men mon ikke de har det efter TV2 Øst indslaget i aften.
Lokaltog oplyser at der har været talt op til 350 passagere på morgentoget ved stikprøver siden skolestart i august. Det vil sige at de planlagte to togsæt ikke engang tilnærmelsesvis er nok til at sikre alle rejsende en siddeplads med en kapacitet på ca. 120 sæder og ca. 120 ståpladser i hvert togsæt.
Hvor er ambitionerne? Der skal køres med tre togsæt eller et supplerende tog ind mod Holbæk om morgenen. Man får ingen nye kunder når man kun kan tilbyde ståpladser i morgentoget og man kan være sikker på at elever på ungdomsuddannelser anskaffer sig bil på dagen de fylder 18 år. Med sådan en "service" så ender man jo med kun at køre med tvangskunder, dvs. uddannelsessøgende under 18 år der flygter så snart de får muligheden.
Efter propfyldte tog på Odsherredsbanen: Lokaltog indsætter flere togbusser og mere personale
--
Mvh Anders
Hvor er ambitionerne? Der skal køres med tre togsæt eller et supplerende tog ind mod Holbæk om morgenen. Man får ingen nye kunder når man kun kan tilbyde ståpladser i morgentoget og man kan være sikker på at elever på ungdomsuddannelser anskaffer sig bil på dagen de fylder 18 år. Med sådan en "service" så ender man jo med kun at køre med tvangskunder, dvs. uddannelsessøgende under 18 år der flygter så snart de får muligheden.
Mon ikke Lokaltog gjorde det, hvis de havde materiellet? Men der er jo ligesom hos DSB materielmangel. Folk kan bare tage et tidligere tog - så er de også mere sikre på, at komme frem til tiden 
Og ja, både de unge og andre skifter da til bil. Det er også sket hos DSB i mange år. Hos statsbanerne mener man jo naivt, at passagererne nok skal vende tilbage, når de får nye og flere tog. Det kunne da også være ambitionerne hos Lokaltog.
af Henrik Hansen , Vejen, 11/10 2021, 11:30 (1231 dage siden) @ mikedk2100
Hvor er ambitionerne? Der skal køres med tre togsæt eller et supplerende tog ind mod Holbæk om morgenen. Man får ingen nye kunder når man kun kan tilbyde ståpladser i morgentoget og man kan være sikker på at elever på ungdomsuddannelser anskaffer sig bil på dagen de fylder 18 år. Med sådan en "service" så ender man jo med kun at køre med tvangskunder, dvs. uddannelsessøgende under 18 år der flygter så snart de får muligheden.
Mon ikke Lokaltog gjorde det, hvis de havde materiellet? Men der er jo ligesom hos DSB materielmangel. Folk kan bare tage et tidligere tog - så er de også mere sikre på, at komme frem til tidenOg ja, både de unge og andre skifter da til bil. Det er også sket hos DSB i mange år. Hos statsbanerne mener man jo naivt, at passagererne nok skal vende tilbage, når de får nye og flere tog. Det kunne da også være ambitionerne hos Lokaltog.
Problemet - eller løsningen - er netop at folk ikke vender tilbage til den kollektive trafik, når de først at fået indkøbt automobilet og fundet ud af, at de selv kan bestemme afgangs- og ankomsttid, der er ingen pludselig aflysninger og 'sure kontrollører'. Læren må være, at tilstrømningen til den kollektive trafik, ganske effektivt kan styres med f.eks. krav om mundbind: Er der for mange personer på nogle afgang, så indfør krav om mundbind indtil antallet at passagerer passer til materielsituationen... 
Situationen for den kollektive trafik er faktisk så kritisk, at mange hellere vil tilbringe halve og hele timer i kø på Køge Bugt motorvejen, end at benytte de kollektive tilbud - det må give stof til eftertanke ikke mindst hos Transportministeren, som dog ikke ser ud til, at have vilje til at gøre noget ved problemet...
https://www.tv2lorry.dk/koebenhavn/trafik-traengsel-saa-meget-er-myldretiden-forlaenget...
Problemet - eller løsningen - er netop at folk ikke vender tilbage til den kollektive trafik, når de først at fået indkøbt automobilet og fundet ud af, at de selv kan bestemme afgangs- og ankomsttid, der er ingen pludselig aflysninger og 'sure kontrollører'. Læren må være, at tilstrømningen til den kollektive trafik, ganske effektivt kan styres med f.eks. krav om mundbind: Er der for mange personer på nogle afgang, så indfør krav om mundbind indtil antallet at passagerer passer til materielsituationen...Situationen for den kollektive trafik er faktisk så kritisk, at mange hellere vil tilbringe halve og hele timer i kø på Køge Bugt motorvejen, end at benytte de kollektive tilbud - det må give stof til eftertanke ikke mindst hos Transportministeren, som dog ikke ser ud til, at have vilje til at gøre noget ved problemet...
https://www.tv2lorry.dk/koebenhavn/trafik-traengsel-saa-meget-er-myldretiden-forlaenget...
Detta verkar troligtvis vara tecken på en efterfrågachock som följd av pandemin. Min gissning är att trafiknivåerna kommer eventuellt att stabilisera sig på något lägre nivåer som följd av framkomlighetsproblem på vägnätet under vissa tider. En gissning från min sida är att delar av populationen kommer försöka att hitta andra alternativ om framkomlighetsproblemen på vägnätet är tillräckligt omfattande. Detta kan bland annat inkludera att välja andra färdmedel (ex. gång, cykel och kollektivtrafik), anpassa resandet till andra tidpunkter då det är mindre trängsel på vägnätet eller uträtta ärendet vid en annan tidpunkt eller digitalt i den mån som det är möjligt.
Hälsningar
Axel L