Der er en grund til at 'dybe links' ikke er velsete og har givet anledning til mange juridiske slagsmål gennem tiden.

Det er vidst fra gammel tid, der var en bekymring, en misforstået tro på at det gav færre reklameindtægter, når brugeren ikke var forbi forsiden.
Nutildags kaster medierne rundt med "dybe links" på sociale medier og der er en "del" knap ved alle artikler.

Nu er det åbenbart en artikel han selv har skrevet, så problemet er i dette tilfælde ikke-eksisterende.

Det er ikke korrekt. Når avisen har optaget artiklen i deres spalter, så er det ikke tilladt at kopiere, heller ikke for forfatteren, uden aftale, hvis man har afgivet sin ophavsret, og det er normalvilkåret for debatindlæg, i hvert fald for de større aviser. Og her er der oven i købet tale om en direkte affotografering (altså at forfatteren "låner" avisens redaktionelle blå stempel til at promovere sit indlæg)

Om der er særlig stor risiko for at blive afkrævet gebyr af en lokalavis på Lolland for en gengivelse på en relativt obskur hjemmeside, det er en anden sag.

Idéen med tog til Tårs er sikkert fin, men hvem skal benytte den? Demd er vil cykle fra færgen på Langeland
Der er ingen offentlig transport fra Spodsbjerg, med undtagelse af en lokalbus en gang eller to om dagen. Der er vistnok mulighed for noget flextrafik.

Det kunne være uddannelsessøgende, endagsrejsende, turister, værnepligtige til Fyn/Jylland (som der faktisk er en hel del af), festivalgæster til Langeland/Fyn (nuvel, sæsonbetonet) (brug selv fantasien)

Ifølge Rejseplanen er der flere rutebilforbindelser mellem Spodsbjerg og Svendborg på hverdage. Derudover køre den nu privatejede Rute 800 med daglige ture på strækningen. Det kunne tænkes, at man var interesseret i en køreplanudvidelse for rutebilerne på Fynssiden, såfremt Region Sjælland tog initiativ til en forlængelse af LJ til Tårs Færgehavn.

En udvidelse af rute 800 ville da give langt bedre service en togforbindelse til Tårs. Bus 800 kører jo med ombord på færgen så man sparer en masse skift og risiko for at misse forbindelserne. Eventuelle ekstra afgange på bus 800 kan også bare køres Nakskov-Svendborg.

Forslaget skal ses i lyset af, at der i denne tid foregår massiv lobbyarbejde fra regional og kommunal side vedr. et fremskudt færgeleje ved Tårs, et færgeleje, som Østersølandene formentlig vil forhindre, da projektet kan blokere for vandgennemstrømningen igennem Storebælt og Langelandsbælt ind i og ud af Østersøen.

I givet fald anlægges færgelejet på lavt vand. Til- og frakørsel vil ske ad broer og dæmninger anlagt på lavt vand og vil stort set ikke påvirke vandgennemstrømningen.