Jeg kender én, der arbejder der, som fortæller, at personalet flygter derfra pga elendige arbejdsforhold. Det skulle vist være 6 lokomotivfører det sidste halve år.

I "min tid" havde mange af de overenskomstansatte rutebilchauffører, vi beskæftigede, en håndværksmæssig uddannelse, som de under højkonjunktur i landet smuttede tilbage til, og vi havde svært ved at rekruttere nye.

P.t. har vi højkonjunktur i landet, og derfor kan samme tendens være gældende for lokomotivførere, hvoriblandt der næppe er mange tjenestemænd tilbage.

Derfor bør udsagn om "elendige arbejdsforhold" nok tages med et gran salt.

M.v.h.
Niels

Det er ikke en tendens jeg har oplevet i "min tid" som lokomotivfører. Nuvel, så har NJs lokofører nok flere ligheder med rutebilchauffører i kraft af deres tilknytning til NT.

Jeg skal ikke gøre mig klog på personaleforholdene i NJ, men kan konstatere i samme nyhedsbrev, som der refereres til, bliver der skrevet, at de har ønsket at skifte NJ ud med ansættelse hos anden operatør.