Bemærk i øvrigt at man endnu engang har valgt den fremsynede løsning og fravalgt en trappe til spor 4/5...

Måske samme problemstilling på regionaltogperronen på Nørreport.
Perronen er så smal at man ikke ser det muligt at lave en trappe i de mål en trappe skal have, uden at det bliver farligt at passere trappen?

Ikke at jeg kender svaret, men perronen ser noget smal ud, og som dagligt bruger af trappen på Nørreport, kan jeg kun sige, det er ikke optimalt.
Måske man skulle søge et svar hos bygherren.

Nørreport (i København) er oprindeligt anlagt uden fjerntogsperroner. Og da planerne blev ændret blev de nuværende perroner improviseret under princippet hellere nødtørftige perroner end ingen perroner.

Hidtil har ingen villet smide beløbet til en udvidelse på bordet selv om der gennem tidens løb har været nogle projekter i spil.