Jeg må godt nok indrømme at jeg ikke har meget fidus til hyperloop.

Med de specifikationer de taler om at bruge på nuværende tidspunkt, vil kapaciteten være decideret ringe. En maglev til 500-600 kilometer i timen ville være meget billigere at konstruere og ville give meget bedre kapacitet - kapacitet som der vil blive brug for hvis lynhurtig transport over lange afstande bliver en mulighed på den måde. Hyperloop-pods skal transportere omkring 20-25 personer, og hvis man er meget generøs kan de måske køre sådan en kapsel to gange i minuttet. Det giver i omegnen af 2500 passagerer pr. time. Til sammenligning kan Tokaido Shinkansen transportere omkring 17000 passagerer i timen.

Dertil kommer jo så problemet med at lave et vakuumrør i store nok dimensioner til at det rent faktisk kan blive brugbart.

I min optik er Hyperloop et koncept der er opfundet af tech-branchens bil-elskende rigmænd der er bange for offentlig transport men synes at et privatfly giver et dårligt image. Hvis de kan få det til at blive både billigt og funktionelt vil jeg selvfølgelig ikke være ked af det, men jeg tvivler stærkt på om idéen har merit inden for de nærmeste par årtier.