Hej

Jeg sidder netop i Mjba’s MQ(4114) og synes den lammer gevaldigt. Jeg har også hørt flere mene at Arrivas støjer meget. Det synes jeg ikke de gjorde indtil sidste år hvor DSB havde dem. Jeg har kørt en del med dem på Lille Syd.
Er Arriva og Mjba ikke skarpe nok til at vedligeholde dem?
De to operatør har vel også fået mere at vedligehold efter K21 og ikke mere værkstedsplads.

Med venlig hilsen
Stennicke

Arriva har nok at gøre med vedligeholdelsen af deres Desiro. De er meget slidte og slet ikke i den stand som de var lovet fra DSBs side, især kompressorene er slidte og det kniber åbenbart med at skaffe reservedele til dem.

Kan Arriva ikke bare indsætte Lint tog på Svendborgbanen i stedet for? De virker da mere driftsikre. Eller er Arriva kontraktlig forpligtet til at skulle bruge Desiro togene i de 8 år de har kontrakt på at køre på Svendborgbanen?
Mvh Bent

Arriva kan bruge Desiroerne hvor de vil. Men de skal stadig fungere stabilt, uanset hvor de kører.

Kan Arriva ikke bare indsætte Lint tog på Svendborgbanen i stedet for? De virker da mere driftsikre. Eller er Arriva kontraktlig forpligtet til at skulle bruge Desiro togene i de 8 år de har kontrakt på at køre på Svendborgbanen?
Mvh Bent

Det har været nemmest at fortsætte med Desiro på Svendborgbanen da alle lokomotivførere i Odense, undtagen en, kommer fra DSB og har attest til Desiro.

Arriva har tydeligvis problemer med de Desiro de har købt.

Håber de har fået dem billigt, måske som "håndværkertilbud".

JH

Arriva har ikke købt togene. De fulgte med i kontrakten, der er indgået med transportministeriet

Arriva har ikke købt togene. De fulgte med i kontrakten, der er indgået med transportministeriet

Formelt set har de købt togene til en fastlagt pris, som de jo selvfølgelig bare har indregnet i tilbuddet. Midtjyske Jernbaner har så købt fire af Desiro togene af Arriva.