I seneste statusrapport skriver BaneDanmark at det nye signalsystem bliver taget i brug fra Lunderskov til Esbjerg og Bramming til Tønder 3. kvartal 24.

Det er da en regulær begmand til folk, der kører på Svendborgbanen, og som må trækkes med Alstom. Ibrugtagningen for Køge-Næstved beskrives således "Systemudviklingen – og ikke mindst systemkvaliteten – følges nøje, og ibrugtagning i august forudsættes af, at Banedanmark vurderer, at kvaliteten er tilstrækkeligt god". Det er ikke et godt tegn, at de virker til at have meget lidt tillid til systemet...

Derudover skriver de om Mogenstrup-Rødby: "Dog undersøges pt. et forhold vedrørende mulig uoverensstemmelse mellem det reelle sporgrundlag/udseende
og leverandørens designgrundlag omkring Nykøbing Falster"

Statusrapporten kan findes her: https://www.ft.dk/samling/20201/almdel/TRU/bilag/367/2401419.pdf

Bliver spændende at se om der bliver problemer når Thales og Alstom systemgrænsen krydses.

Bliver spændende at se om der bliver problemer når Thales og Alstom systemgrænsen krydses.

Er den ikke ved Lillebælt? Så den er vel ikke i spil ved de omtalte ændringer?

Næ, det ligger ude i fremtiden.

Nej det er rigtigt. Det var mere i forhold til kvaliteten af Alstoms software.