Der er nu masser af gamle E-loks der kører med vekselstrøm på banemotorerne (seriemotorer 1 faset 16 2/3 Hz).

Det der gør forskellen er, at moderne E-loks og togset bruger frekvensreguleret 3 faset vekselstrøm på (a)synkrone banemotore.

Det kræver avanceret effektelektronik, og når først en halvleder (thyristor, diode, transistor osv.) er brændt af, kan den ikke repareres og en ny skal skaffes - som det tidligere er skrevet.