I DK er skydelokomotiver historie for længst, men det bruges vist stadig i det sydlige udland.
I Tyskland er/var skydelokomotiver vist normalt IKKE koblet med toget
I fx CH og I er/var skydelokomotiver vist normalt koblet med toget, men bremseluften er vist ikke forbundet?
Er der nogen der kan hjælpe på min forvirring?
--
Eskild
Her er "nogen", der har filosoferet over emnet: https://de.wikipedia.org/wiki/Schiebelokomotive - men det kender du sikkert.
M.v.h.
Niels
Mange tak
--
Eskild
Til måske yderligere forvirring, så arbejdes der med projekter om skydelok tilkoblet via automatiske koblinger (separat projekt i Europa om skift til disse). Dertil vil tilkobling og frakobling foregå automatisk (GoA2), så det ikke koster ekstra personale...Skydelok i dette projekt vil være tilkoblet bremsesystemet.
...forventet tidsramme er midt 2020erne (men jeg er usikker på om det er for demo eller plandrift, der er mange projekter i gang omkring førerløse tog på både og udenfor ERTMS regi)
/Lasse
Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Kalundborg
To aftener med Togbus for to tog mellem Padborg og Flensborg
Nætter og tidlige morgener med ændringer mellem København H, Køge og Næstved
Aftener med ændringer mellem København H, Næstved og Nykøbing F - Togbusser Vordingborg - Nykøbing F
Sene aftener og nætter med ændringer mellem Cph Lufthavn og Aarhus
