MZ påkørte ved Hansted bagfra et nedbrudt godstog på bakken nord for Horsens 4/11 1973. Den bageste vogn i det nedbrudte godstog var læsset med øl og blev fuldstændig knust, det var en ældre fransk Gs vogn, derfor de mange ølkasser. Se også tidligere tråd, men her nogle flere billeder.

Her er den tidligere tråd.

Lige en rettelse af dato. Uheldet med de to godstog ved Hansted skete tirsdag den 6/11 1973 klokken ca. 1.00. Godstoget der var gået i stå på bakken var tog 2065 med MZ 1415 som trækkraft. Efterfølgende godstog med 1411 var tog 2997, begge godstog havde en belastning på ca. 1000 tons. Påkørslen skete ca 400 meter nord for det tidligere Hansted trinbræt, som i øvrigt var beliggende lige neden for den bro der ses på et af billederne. Strækningen var afbrudt i ca. 17 timer. MZ 1411 blev trukket til Hovedgård sidst på eftermiddagen og blev afhentet der klokken 18.30 af en MH og slæbt til Århus. De rejsende blev befordret i busser mellem Skanderborg og Horsens. Det ene spor var ryddet klokken 17.30 og første tog der passerede uheldsstedet var lyntog 45 "Lillebælt" kl. 18.08, som var et af de lokotrukne lyntog. MZ 1411 var klar til prøvetur den 8/3 1974.
Mvh
Georg

Om ulykken som måske kan kaldes Hansted 2 kan siges, at problematikken er den samme som ved lyntogsulykken ved Odense 10.august 1967. Lkf 2997 her sikkert på lang afstand på sigtkørsel i kurven kunnet se et grønt signal eller "2 grønne" som det jo hedder. Dette signal var uheldigvis signalet for 2065, som var gået i stå lige foran AM-signalet. Lkf 2997 opdager så alt for sent 2065 og omkommer desværre ved påkørslen.

MZ 1411 i Århus forår 1974 kort efter reparationen.