Til Nærumbanen vil man jo have letbanetog. Spørgsmålet er om det er smart at køre et samlet udbud på både tog og sporvogne. Det kommer til at sætte nogle begrænsninger, da leverandøren både skal kunne levere batteritogsæt og batterisporvogne.

Jeg er ikke helt skarp på batterisporvogne, så jeg ved ikke hvem der kan levere dem i en udgave med ca. 20 km. praktisk rækkevidde som er krævet på Nærumbanen med opladning i Nærum. South Wales Metro har bestilt 36 CityLink hos Stadler med batterier, men jeg kan ikke finden nogen rækkevidde.