Udbuddene har udelukkende været på togdrift samt i de to første udbud også billetsalg. Kravet om billetsalg forsvandt i den nye kontrakt, hvorfor Arriva lukkede de sidste billetsalg. Dvs. Banedanmark ejer stadig skinner+perroner og DSB ejer stadig stationsbygninger og stationsaptering (venteskure, bænke, skraldespande osv.)

Arriva betaler selvfølgelig en afgift for at benytte DSB's stationer og de har også betalt husleje for billetsalgsstederne.