Et udbud der egentlig blev gennemført sidste forår, men blev ligesom Skånetrafikens udbud indklaget og annulleret. Der er tale om 20 rent elektriske togsæt og 8 hybridtogsæt med forbrændingsmotor. Alle tog kan køre 200 km/t i eldrift og hybridtogene kan køre 140 km/t i dieseldrift.

Der er option på 26 yderligere togsæt, heraf 7 hybrid. Hovedårsagen til at de to udbud var ulovlige var at optionen var større end selve ordren samtidig med at udbuddet foregik i en eksisterende rammeaftale. Det blev af udbudsmyndighederne tolket som at man ville indgå en ny rammeaftale i en eksisterende rammeaftale.

Nu har både England, Norge og Sverige købt hybridtogsæt, så man ikke skal skifte tog halvejs på strækninger hvor man ikke elektrificere. Togene her er en del af produktplatformen CAF Civity der er solgt i over 450 eksemplarer - Altså en standardplatform, i modsætning til den relativt nye og uprøvede Coradia Stream platform....

28 nya tåg till Krösatågen

Med andre ord, så er det om få år slut med IC3 i Sverige

Med andre ord, så er det om få år slut med IC3 i Sverige

Hvor mange IC3 er der i Sverige?

Med andre ord, så er det om få år slut med IC3 i Sverige

Hvor mange IC3 er der i Sverige?

Jeg kan tælle mig til seks her: https://www.jarnvag.net/vagnguide/y2 .

Y2-erne er jo jævnaldrende med de danske tog (og der klages tit over manglende driftssikkerhed hinsidan), så de nærmer sig udrangeringen. Med levering fra 2024 passer det meget godt med de danske togs skæbne.