»Indtil videre har der faktisk kun været en fejl, som gjorde, at et lokomotiv simpelthen ikke kunne køre mere. Det var en kontaktor i kraftkonverteren, som var brændt uhjælpelig fast. Så vidt vi kan se, var det en komponentfejl,« siger Lars Grinderslev.

Nå men det er da dejlig at DSB ikke har haft problemer med at CCD og TDD pludselig bytter skræmbillede med en efterfølgende nødbremse. :D

Og den fejl har de styr på hvordan skal rettes. Der er en tidsparameter der er sat for "stramt" med 1,8 sekunder hvor 5 sekunder er acceptabelt. Og det er vist det Siemens bruger 3212 til i Tyskland.