Så vidt jeg lige kan se så:
De 12 første togsæt der var ejet af Angel Trains blev i 2020 frikøbt af DSB hvorefter Arriva købte dem af DSB. Midtjyske Jernbaner har så købt 4 af disse af Arriva.
4 togsæt var ejet af DSB og 4 togsæt var ejet af Transport-, Bygnings- og Boligministeriet. De er alle solgt til Arriva.

Mange tak for svar.

Jeg prøver lige at forstå sammenhængen om ejerskab.

Blev de otte togsæt, der blev anskaffet i 2010 købt direkte af DSB hos Siemens?

Eller var det allerede i 2010, at Transportministeriet købte fire af togsæt?.

Hvad er grunden til, at Transport-, Bygnings- og Boligministeriet er kommet ind som ejer af fire togsæt?

DSB købte otte togsæt hos Siemens i 2010.

DSB, Midtjyske Jernbaner og Midttrafik indgik i 2012 en aftale om samdrift på Grenaabanen og Odderbanen. Transportministeriet købte fire togsæt i 2013 af DSB til brug for samdriften på Grenaabanen og Odderbanen.
I 2020 frikøbte DSB 12 togsæt af Angel Trains, hvorefter de blev solgt til Arriva sammen med de fire togsæt der var ejet Transport-, Bygnings- og Boligministeriet og de fire togsæt, der var ejet af DSB. Det skete i forbindelse med overdragelse af driften på Svendborgbanen og regionaltogtrafik i Midt- og Vestjylland fra december 2020.