Ja det kan sommetider blive lidt for meget sniksnak, men vi må jo bare vise storsind...
Inden du hopper i havnen så se lige tråden om Orehoved station, der begyndte i går ved middagstid, der kan man se hvad dette forum også formår i løbet af ganske få timer. Det må man da glædes over, ikke?

Nold

På den anden side af Öresund er det blevet opdelt i et "gammelmandsforum", Järnvägshistoriskt forum og SJK's Postvagnen. Denne opdeling fungerer udmærket, så stort set alt med vetarantog og jernbanehistorie finder vej til det første, mens nutidsnære ting og sager, herunder eventuelle meninger om trafikpolitik er i sidstnævnte, inkl diverse billedgættelege.

Jeg sætter stor pris på din (NMC) deltagelse og jeg må give dig ret i at der er meget snak lige pt, som desværre drukner vores dejlige diskussioner om alskens historie. Man kan sige at med opdelingen af det svenske forum i to, ved oprettelsen af Järnvägshistoriskt forum under Järnvägsmusei Vänners hat, så er jeg nok mest inde at kigge i sidstnævnte, hvor i øvrigt de fleste diskussioner hurtigt dør ud, hvis ikke lige det er om dette eller hint historiske objekt som er udsat for overgrab eller misligholdelse, nøjagtig som vi også har set det i dette forum.

Faktisk ser jeg også i dette forum en usynlig opdeling i billedgættelege, MXYZE-billeder, nutidig billedjagt med køreplansspørgsmår, samt harsellering over trafikpolitik på den ene side og de mere historisk relaterede indlæg på den anden side. Jeg har nok ikke selv taget stilling til om jeg synes dette forum skal holde sig på den ene eller den anden sti, men det er sikkert at for mange "pladder"-indlæg mindsker interessen.

Jeg håber at din pause bliver kort, men kan godt se din pointe. Måske raser folket ud (mig selv inklusiv), når IC4 engang bliver kørt på lossepladsen, for det vi lige nu oplever er jo sager som helt overskygger vores glæde og interesse for tog, som kører og kører godt. Jeg er selv kørt træt her, men det var nu fordi der blev gået lidt for tæt på min person.

Kære Niels,

jeg forstår dig så inderligt, men du må foretage nogle overspringshandlinger engang imellem.

Der er indlæg, som jeg ganske enkelt ikke læser, og skribenter, som jeg kun lejlighedsvist læser indlæg fra. Det behøver ikke være deres fejl, men mine egne personlige præferencer.

Jeg vil i hvert tilfælde savne dine spændende indlæg, og kun opfordre dig til at du fortsætter din stil, og så ser stort på alle de andre. Det må bare dø ud af sig selv, men skal jo ikke forhindre os andre i at nyde dette gode forum.

vh Michael

PS: i mellemtiden kan vi glæde os over dette foto

En nu køreklar HFHJ M8

Hej Niels.
Jeg følger dig på mere end een måde.
Ole-Jørn

Hårlev 4. maj 1991, (indvielse af det nye værksted)
foto: Preben Kure Larsen

..... kan næppe interessere de forumskribenter, der har den mening, at deres personlige og uforgribelige meninger kan interessere andre ..... ?

Dette forum, der i perioder har tegnet til at blive et frugtbart sted for al mulig videndeling om vor fælles hobby, har i den sidste tid udviklet sig til det, nogen syd for Kongeåen ville kalde et "Plauder-Forum".

Forum er p.t. præget af – for mig – ulideligt lange og irriterende tråde, hvor man mere føler sig hensat til et chat-forum i ren Facebook-stil end til et sted for vidensdeling og positiv informationsudveksling.

Det skorter skam ikke på personlige meninger og holdninger, men nok på underbyggende facts og eksakt viden.

Derfor er jeg nu her:

.... og jeg tager nu en pause fra forum, medens de, der ser stort på viden og facts, får raset ud.

Jeg håber virkelig for vores slidsomme webmaster, hvis gode intentioner ingen vel kan nære tvivl om, at de ikke får overtaget. Og hvis du, kære Tommy, finder mit indlæg demoraliserende, bør du blot slette det.

For de (få ?), der sætter pris på konkret information, skal jeg nævne, at billedet er taget af min gode ven JB-P på Kalvehavebanen mellem Stivænge og Skovhuse i juni 1959.

M.v.h.
Niels

Hej Niels

IC/4-kvalmen, som vi sikkert deler (?), går som Ulrik nævner nok ikke over, før der bliver fundet en løsning som alle/de fleste (også politikerne) kan leve med.
Det, der sker lige nu, er jo også historie - blot nutidshistorie - som om føje tid bliver til datidshistorie, som vi sikkert kommer til at læse om i årbøger og anden litteratur, sikkert omtalt som en af de største skandaler i jernbanehistorien, hvem ved.

Hvis der - ligesom tilfældet åbenbart er i Sverige - skulle skelnes mellem nutidshistorie og datidshistorie og laves et forum til hver, hvor skulle grænsen mellem dem mon så gå - for hvornår er begivenheder "gamle nok" til at kunne betragtes som "historie" ?.
At mange her på Jernbanen.dk har en mening om hvordan politkerne skalter og valter med den skinnebårne trafik (det havde man som jernbaneinteresseret sikkert også i 1960'erne, hvor både spare- og slagtekniven blev svunget flittigt) udspringer vel blot af, at vi interesserer os for jernbanens ve og vel, og - får man ind imellem indtryk af - nok nærer en lidt større kærlighed til den skinnebårne trafik end mange politikere, og tilmed også har mere indsigt end mange af de journalister, der formidler envejskommunikationen fra dem der skalter og valter, men som ligesom dem ikke kender forskellen på en togfører og en lokomotivfører...

Men enig, der er tråde her på Jernbanen.dk - især dem med historisk islæt - der er sjovere og SÅ meget mere interessante at læse end andre, og selvom forummet's hiearkiske struktur umiddelbart kan forekomme lidt "gammeldags" opbygget i forhold til så mange andre fora, så er det heldigvis ikke anderledes indrettet end, at "døgnflue-tråde" med emner, som hurtigt bliver uaktuelle/uddebatterede, ender med at havne nederst i bunken og til sidst glider helt ud - måske i glemslen, hvem ved.

I den korte tid, der er gået, siden jeg opdagede dette herlige forum, har jeg i den grad fået øjnene op for dets muligheder for vidensdeling - sådan som du nævner - og det er måske især via denne tråd, hvor du også selv har bidraget (og tusind tak for det ), at jeg fik øjnene op.
Fair nok, at du har brug for at trække vejret lidt - det gode vejr, som vi har længtes efter igennem en laaaang, kold og mørk vinter, kommer nok også til at lokke mig væk i kortere eller længere perioder henover sommeren.
Og så "ses" vi forhåbentlig igen her på forummet inden alt-for-længe

Da jeg endnu ikke har fået scannet alle mine gamle billeder fra de gode gamle (analoge spejlrefleks-)dage i 1980'erne og 1990'erne (det bliver måske endnu et sommerferieprojekt i år), så kunne jeg da lige bidrage med et (digitalt semispejlrefleks-)billede af "Børnetoget" fra i tirsdags, den 10. maj 2011.
Billedet er optaget med tilladelse fra den flinke lokomotivfører (mens denne var til pause), som lige havde parkeret togsættet på "Risten" efter ankomst fra København til "end of line" her i dejlige Frederikshavn:

Ligesom Sporskiftet blev fattigere, da UTJ forlod dét forum, vil dette forum også blive det, nu da Niels Munch står af.

Der er mange måder at sortere sit læsestof på. En af mine har været at gå efter viden fra netop de to.

Søndenfjords

Det er meget trist af en så stor kapacitet som Niels Munch holder en pause/står af toget.
Som foreslået af andre vil det sikert være en fremragende ide at opdele Forum i nogle relevante undergrupper-enten få overordnede, eller flere mere opdelt, eller måske en kombination.
Samtidig sker der jo mildt sagt enj masse politiske tiltag af mere eller mindre pinlig karakter indenfor driften i den senere tid, hvilket vel ikke kan undgå at sætte sit præg her på Forum også.
Jeg tgror at en rele3vant opdeling stadig ville kunne løse de fleste problemer.
I pricippet dækker Forum vel hele spektret fra benhåede tekniske facts til "chatniveauet" og diverse variationer over tid, historie til nutid.
Med en relevant opdeling kunne der vel være plads til det hele?
En personlig tilgang til problemet minder om 70erne, hvor jeg som medlem af DJK og SHS efterhånden synetes at se en udvikling fra en interessant og hyggelige hobby/interesse, til noget der mindede mistænkeligt om mit arbedje, som dengang som medicinstuderende og kommende psykiater, var vagter indenfor hospitalspsykiatrien. Det blev for meget og jeg meldte mig ud af det hele.
Undskyld analogien. Der er selvfølgelig ingen sammenhæng med forum her, men blot en påpegning af det vel stadig primært er en hyggelig og interessant hobby/interesse.

Mvh Ole

Også jeg syntes det er ærgeligt at kapaciteterne glider af, og forstår egentlig ikke hvorfor.

Vi "gamle" burde have mere forståelse, og kan man ikke bare springe de indlæg over der ikke interesserer en personligt? Det gør jeg - både emnemæssigt og forfattermæssigt sorterer jeg kraftigt i hvad jeg "gider" udsætte mig selv for .

Tilbage står så de for mig relevante indlæg, som nu forsvinder eller bliver reduceret til den samme slags indlæg som på alle de andra fora, hvor det er rygtesmede og andre lignende "ikke vidende" personer der sætter dagsordenen.

Hvis vi kommer derhen, så er jeg også "gledet" af sporet, men indtil da håber jeg at vi alle kan opretholde dette herlige forum på en fortsat høj kvalitetstærskel og ikke på en kvantitetstærskel som nogle forum-skribenter syntes at have tillagt sig.

I øvrigt syntes jeg det er en god ide, at tilføje "et gammelmandsforum" som i Sverige - det fungerer fint derovre,og kunne sagtens fungere lige så fint her hos Tommy.

Ingen nævnt og ingen glemt - dette indlæg er udelukkende overordnede betragtninger fra min side.

Kunne man ikke lave et forum hvor alle de utilfredse kan diskutere, det ville da gøre tingne nemmere for dette forum, som er kanongodt.
For mit vedkommende soterer jeg i de forskellige emner og er der noget, der ikke efter min mening er interessant, springer jeg det bare over.
Her syndes jeg især at der hvor man skal gætte et sted hvor et eller andet sporskifte ligger ikke er særligt spændende. Men hver sine lyster.