Hej igen

Det lyder jo plausibelt i og med at der ikke er mange "Busse teknikaliteter" i KSB 1 - 4. Det der så "gør det" til en Busse (DSB Maskinafdeling) er vel at specifikationerne (mål/ydelser) er udarbejdet ved MA og så overgivet til Belgierne, der på baggrund af disse fremstiller de egentlige konstruktionstegninger. Og efter konstruktion og bygning viser det sig jo, at DSB Maskinafdeling har fået de forskellige forhold forkert ud fra de givne ønsker, eller at der fra begyndelsen af har været nogle misforhold i det ønskede.
Men igen - og uanset hvad lige her - kommer den gode frimærkehandler med en "konklusion" der nok IKKE helt holder vand?

Med venlig hilsen

Steffen Dresler