De skal både ud og hjem så vi taler om 2.000 individuelle mennesker hvoraf 2/3 givet rejser mellem 5.30 til 8.30 med toget. Eller max 500 pr time mellem Hårlev og Køge om morgen.
De kan vel knapt nok fylde et S-tog

Nej men det kan snildt fylde de 4 Lint-tog i timen, der kørte før december 2019. Jeg ved ikke præcis, hvor mange sæder, der er i Østbanens Lint, men et Lint har mellem 112 og 129 sæder. Østbanens har så fået fjernet 24 af dem pga vægten.

Og når jeg bruger Østbanen lørdag/søndag, så er der også godt fyldt op. Ikke at jeg vil have S-tog på Østbanen, men jeg vil blot pointere, at toget benyttes flittigt, trods nedsat hastighed og skift til S-tog i Køge eller til den kronisk upålidelige Lille Syd. Jeg er ganske sikker på, at passagertallet stiger, når Østbanen fra årsskiftet kører helt til Roskilde og især, når hurtigtoget til København begynder at køre fra Køge.

Nu er diskussionen her S-tog på Østbanen. Ikke de nuværende tog.
Og er disse fyldt pænt på i weekenden- ja så er der færre på hverdage aktuelt når antal rejsende pr år er ca 1.1 mio.
Så endnu ringere hrundlag for diskussion om S -tog.