Der er altid ulemper - og selvfølgelig kunne det gå ud over regularitet mv. Man kan altid finde problemer der forhindrer.....

Hvor stor virkning på regularitet har driftskobling af IC3/IR4 på betjening af Fyn og Jylland?? Ikke nogen som giver stof til store overskrifter og årsag til ændringer....

Så med batteritog fra Østbanen og fremtidens tog fra Næstved burde det også kunne lade sig gøre.

Problemet er nok at man i jernbane sektoren tænker traditionelt og ikke ønsker lidt nyere, smartere og ligetil løsninger. Det at jernbanen sidder fas i fortiden er også en af grundene til at jernbanen har problemer.

P.Jensen