Jeg sætter det netop som en forudsætning, at der skal være mere komfortable forhold. Det har heller ikke noget med skinnerne at gøre. De skal fikses uanset hvad. Et "midtvejsskifte" ved køge N vil dog være voldsomt dræbende for pendlere, og blive fravalgt hvis tidsbesprelsen er næsten ingenting. Så vil det være mere logisk at køre i bil til Køge nord.

Lokalbaner er nødt til at forholde sig til en fremtid, hvor det handler om adgangen til de større byer, ikke prisen på en bil

Er de 12 minutter længere til Ny Ellebjerg i forhold til, hvad det tager nu?

Hvis Østbanen får fikset skinnerne til 2022, så hastigheden igen kan komme op på 100 km/t, så vil man, når Banedanmark engang får åbnet mellem Køge og Køge Nord, kunne komme fra fx. Karise til København på under 1 time med et enkelt skift i Køge.

Endda i tog, der er S-toget overlegent i komfort.