Hmm, DSB og vedligeholdelse !!

Tænker på vores S-tog, der kan man tit mærke hjertestykket på sporskifterne, samt skinne samlinger, fordi der ikke er skiftet støddæmpere og luftpuder er utætte.

Har Talt med elektroførere som har påtalt disse fejl, men hvornår lægges der penge til side for reparationer, måske når overskuddet er stort nok !

Så Talgo med enkelt aksel og mange støddæmpere, luftpuder, skaber større eftersyn og udskiftning end gammeldags boogie vogne.

I længden bliver comforten lavere, da vi ved eftersyns terminer er vejledende ved DSB og udgifter til vedligeholdelse skal holdes nede.

Hilsen Erling.