Godsbane til Årslev trafikcenter (Trafikpolitik)
Som jeg husker det var der fem mulige placeringer. Hasselager, Hørning og en mere syd for Aarhus og Årslev og en mere nord for Aarhus.
Hasselager var længe favorit, men blev fravalgt pga af frygt for at den placering ville give problemer for grundvandet.
Da man valgte placeringen i Årslev blev tilslutning til jernbanen fravalgt på grund af tidsspilde som følge af omløb i Aarhus.