På opfordring fra Tommy kommer her lidt nyt fra min MH.
Efter 14 1/2 måneds renovering af ex DSB MH 395/326 kommer her lidt spam af det endelige resultat. Der har været arbejdet on/off og afbrudt af mange andre ting/årsager. Så derfor den lange periode. Efter 15/13 år i mit ejerskab, var det på tide med en grundig nedslibning af rust og udbedring af tærehuller indvendig som udvendigt. Der er skiftet beklædning under sideruder og isat ny isolering mm. Endvidere er der opsat udsugning som afhjælper den fugt som opstår i en metalkasse under skiftende temperaturer. Ruderne er oppoleret udvendigt, hvilket har hjulpet meget og er "næsten" som nye. Rep af smæklåse, lanterner, hastighedsvisere/manometre, oppolering af diverse messing og meget mere

Imponerende og flot arbejde - synd du ikke også har undervognen.

Det holdt hårdt i sin tid at få førerhuset alene, lovmæssigt placeret på en villagrund for teknisk forvaltning. Som det står nu er jeg naturligvis mere end interesseret, hvis en doner dukker op. Det skal dog være en komplet, ellers er jeg ikke interesseret.

Den ser rigtigt godt ud!

Bruger du så motorrummene som haveskur?

Nej, primært til opbevaring af reservedele

Nej, primært til opbevaring af reservedele

Reservedele til et lokomotiv, der ikke kører???

Rigtig, rigtig flot, Martin!

Har du lyd i maskinen, eller "nøjes" du med indvendig vinduesvisker?

M.v.h.
Niels

Rigtig flot, Martin.
Har du porcelæns-sikringen som kunne sættes i klemme i dødmandspedalen når den skulle køre i 60 km/t gearet, eller “nøjes” du med tjenstetasken ovenpå pedalen

Lige med den del, mangler der lidt. Kan sætte kompressor til, så fløjter kan bruges og så kan el-hornene jo også sige lidt.

Håndkosten er fantastisk til formålet

Rigtig flot arbejde, kan se det er én af de MHer der blev brugt til færgerangering, den er ombygget med en anden type førebremseventil D2b....

Er det en komplet original rangerradio du har?

Rigtig flot MH. Jeg er nødt til at spørge, hvad den lille blå æske med sort knap der sidder oven radiatoren ved hver førerplads er for noget. Er det noget “Dødmand”?

Ja korrekt. I 60 km/t gearet var dødmand aktiv.

Ja

Ja korrekt. I 60 km/t gearet var dødmand aktiv.

I visse Køf med rangerradio, blev den samme type knap anvendt som taletast i C-drift.

Mvh. Jens

Hej

Her må jeg korrigere dig.

MH var kun udstyret med en dødmands pedal.

Den viste blå boks var til radio -Taletast.

Bekræftet af en gammel MH fører.

Claus C Klausen

Ja der var kun lang periode, så man ville formentlig, have fået temmelig meget krampe i armen.

Her en liste udfærdiget af Ethelberg der viser hvad 395 lavede i perioden 1967-80.
Det ses, at 395 var meget i Aalborg og dermed også Frederikshavn.


Ar 8206 Fa 02.12.79
Fa 8207 År 13.04.80 defekt.

Århus H
År 7941 Rd 21.06.80
Rd 7958 År 05.07.80
År 8127 Ab 26.07.80

M v h
Georg