Hvis vognene kan køre 230 km/t, så er det nærliggende at DSB bestiller et lokomotiv, som passer til toget. DSB har selv tidligere plæderet for muligheden af, at sælge Vectron igen.

Så DSB planlægger at sælge et lokomotiv de modtager og 2-3 år igen om 5-6 år fordi de egentlig skulle bruge nogle som kunne køre 230 km/t?

Nu er det sådan set ikke mig som plæderer for dette. DSB fremførte selv argumentet, da deres køb skulle godkendes af politikerne.

JH

Det var vel mere i forhold til dobbeltdækkernes restlevetid, der teoretisk er kortere end Vectron lokomotivernes.