Femern Bælt sættes i gang (Trafikpolitik)
Jaja rolig nu, Selvom man ikke kan køre 200km/t helevejen og man måske skal køre 160 km/t på den tyske side kommer man nok hurtigt frem ......
.
160 km/t ....nej, nej - det skal man ikke. Strækningshastigheden på den tyske side bliver 200 km/t, hvilket giver mulighed for at køre meget hurtige tog med få standsninger mellem København og Hamburg (en i Danmark og en i Tyskland), hvor rejsetiden vil være 2½ time.
Husk nu hvordan det går med ICLyn og lign i DK. Så skal vi lige have en standsning mere her fordi et indflydelsesrigt folketingsmedlem bor i området, og hvis ICLyn også stopper der så kan vi spare et regionaltog