I 2016 lukkede billetkontoret på varde banegård.
Her er nogle billeder umiddelbart inden lukningen, fra dengang da der stadig var billetkontor, ventesal og lys i uret. Cykelhandleren har overtaget det.

Mvh vestjyden

Så er der lys i uret på varde banegård igen. Fandt ud af at dsb ejendomme ejer stationsbygningerne, også på arrivas strækninger. På deres hjemmeside er der en kontaktformular, hvor man kan meddele fejl og mangler: https://dsbejendomme.dk/kontakt-os/

Dejligt at se lyset i uret igen

Mvh vestjyden

Jamen Varde banegård er fyldt med nye dyre cykler, helt ind på det tidl. billetkontor.
Mvh. Jørgen

Ja man kunne godt have ønsket sig at i det mindste ventesalen stadig var tilgængelig.

Mvh vestjyden

Jamen Varde banegård er fyldt med nye dyre cykler, helt ind på det tidl. billetkontor.

Når Varde station skal lokalbetjenes, f.eks. i forbindelse med uddannelse eller ved andre årsager, så sidder betjeningspersonalet omgivet af el-cykler på alle sider, så stationen er helt fyldt op med cykler !!

Tak for billeder af banegården i Varde. Flot med de mange buer over døre og vinduer, den slags synes jeg ikke man ser i dagens byggeri. Kvitterer med et par billeder godt nok for 46 år siden, men dengang var der jernbaneatmosfære for alle pengene.

Varde havde det hele, stationskontor med billetsalg, rejsegodsekspedition, Ventesal for Ikke-Rygere, Ventesal for Rygere, Restauration samt Kiosk med Premier Is.
Skiltet ved døren: Til Nørre Nebel, Blaavand, Vejers Strand, Henne Strand, Nymindegab.

Toget er tog 321 et persontog Struer-Esbjerg med standsning ved alle stationer.
M v h
Georg

Og tak for de fine gamle billeder. De er fra før min tid. Sikke et liv der har været på banegården. Jeg husker dog selv da der stadig var kiosk

Mvh vestjyden

Toget er tog 321 et persontog Struer-Esbjerg med standsning ved alle stationer.
M v h
Georg

Og trukket af aktuelle My 1104

Så får du et billede, der er næsten 35 år gammelt:

DSB MR-MRD, VNJ Ym 71-Ys 81 og MB 52, Varde H. 29-06-1985 (nm).

M.v.h.
Niels

MR- og Y-togene har jeg kørt meget med. De 3 Y-tog også kaldet newl-grisen bar navnene æ huk, æ gaf og æ å. Vestjysk for blåvandshuk, nymindegab og varde å. Et godt billede hvor den ældre type skinnebus også står.

Mvh vestjyden

Varde H 26.06.2020 (nm).

Varde H, tog mod Esbjerg (Arriva LINT '43) 26.06.2020 (nm).

M.v.h.
Niels

Hej,

nogen feriedage i Henne Strand bragte også en tur til Varde.

2019-08-28 | Stationen fra vejsiden

2019-08-28 | Spor 1 med et Arriva tog til Esbjerg

2019-08-28 |Udsyn fra Viadukten på Varde station

Ullrich

Her ses de forholdvis nye lysmaster i aktion over arriva værkstedets rangeringsspor:

Mvh vestjyden

Her ses de forholdvis nye lysmaster i aktion over arriva værkstedets rangeringsspor:

Mvh vestjyden

Det er ikke værkstedets rangérspor, men hele Varde station man ser i lyset.
Værkstedet ligger bag fotografen.

mvh.
Poul.

Ja, men de spor over i venstre side benyttes de ikke primært til værkstedet?

Mvh vestjyden

Ja, men de spor over i venstre side benyttes de ikke primært til værkstedet?

Mvh vestjyden

Spor 5 og 6 er henstillingsspor for både værksted og drift.

mvh.
Poul.

Ok ja, det mente jeg nok.

Mvh vestjyden

Mvh vestjyden

Hej og tak for "brofotos" i Varde. Hvad er der brugt som understøtning på overføringen til Vestbanen. Ligger der
en nittet plade eller er der støbt et betonfundament hvor man har bygget "traceen" på ? Der har vel oprindeligt
været 2 nittede broer ?

Hej og tak for "brofotos" i Varde. Hvad er der brugt som understøtning på overføringen til Vestbanen. Ligger der
en nittet plade eller er der støbt et betonfundament hvor man har bygget "traceen" på ? Der har vel oprindeligt
været 2 nittede broer ?

Her er lidt fra arkivet:

https://arkiv.dk/vis/1339847

Mvh vestjyden

Hej og tak for "brofotos" i Varde. Hvad er der brugt som understøtning på overføringen til Vestbanen. Ligger der
en nittet plade eller er der støbt et betonfundament hvor man har bygget "traceen" på ? Der har vel oprindeligt
været 2 nittede broer ?

Her er lidt fra arkivet:

https://arkiv.dk/vis/1339847

Mvh vestjyden

Ja, vestbanens er en jern- og betonbro.

Mvh vestjyden

Fint gammelt billede du har fundet af broerne. Nu er spørgsmålet så om jeg har sat et forkert navn på mit foto
hvor jeg skriver Varde Å. Den var jo vildt bredt i sit løb på det gamle foto, men på dit foto ser man en lille
"rende" med meget lidt vand i. Der er umiddelbart noget der ikke stemmer medmindre Varde Å er skrumpet ind
til næsten ingenting ?

Fint gammelt billede du har fundet af broerne. Nu er spørgsmålet så om jeg har sat et forkert navn på mit foto
hvor jeg skriver Varde Å. Den var jo vildt bredt i sit løb på det gamle foto, men på dit foto ser man en lille
"rende" med meget lidt vand i. Der er umiddelbart noget der ikke stemmer medmindre Varde Å er skrumpet ind
til næsten ingenting ?

Billed nr. 2 er en gangpassage under broerne. Den bliver nogle gange oversvømmet, da Varde å er en tidevandså.

Mvh vestjyden

Cykelhandleren flytter, og Varde banegård skal have ny lejer. Bliver spændende hvem det bliver, og om ventesalen igen bliver tilgængelig for passagererne. Kunne godt bruges i denne kulde

Mvh vestjyden

Trinbrættet ligger indenfor Varde banegård:

mvh vestjyden

Mvh vestjyden

Lige før Varde kaserne st.:

Mod Esbjerg:

Ved Varde St.:

Mod Skjern:

Mod Nørre Nebel:

Mvh Vestjyden