Kære alle

I forbindelse med Nordhavnslinjen for Metroen er der i dag lukket op vejmæssigt (Gittervej ved PFA), således at man ikke skal lave en stor bue uden om byggeriet til nedgange til Metrostationen ved Nordhavn. Men da jeg i dag kom forbi så det ud som om, at sporet oppe fra Lersøen og til Østerport (DAN-link) var blev fuldstændigt afbrudt ved et elevatortårn lige i midten af sporet. Jeg kunne ikke stoppe og fotografere samtidig med jeg talte i mobil

Elevatortårnet er ved siden af, hvor sporet var. Så man kan godt forbindende sporet igen. Pt. har man ført vej og fortorv over stedet. Så de skal bryde det op igen, når/hvis spor skal genetableres for Frihavnsbanen. Og der skal vel også lovhjemmel til at nedlægge den.

Hvis det overhovedet kommer på tale, så bør man helt klart aktivere turistmyndigheder, VisitCopenhagen etc.
Det kan godt være at banen snart ikke kan benyttes uden CBTC og/eller ERMTS ombord, men det er der jo i hvert fald på skitse plan løsninger for, det er økonomien der er den store udfordring - og den BURDE der også være en løsningsmulighed for for et lokomotiv eller 2.
Men er skinnerne væk, så er det slut med veterantog så tæt på byen.

Kære Steen

Tak for svar.

Michael:

Ja, det er da altid ærgerligt, hvis en mulighed for noget turistkørsel bortfalder p.g.a. mangel på et par meter spor og en bevogtet overgang. Men igen; "Hvem, skal nu betale, hvem har råd til mér, Staten har ingen penge, penge.……….."!
Og muligvis set i lyset af den nuværende situation - selvom farligt at nedprioritere "kultur" p.t. - kunne det jo fornuftigvis nok tænkes at her KUNNE spares. Og de turister der ikke kender til denne tur, savner den nok heller ikke. Det er nok mest Nordsjællandske, der kommer til at mangle forbindelsen, ik´?

Det JEG kunne frygte var, at man jernbaneinfrastrukturmæssigt fraskriver sig en mulighed for at komme den vej rundt. Men på den anden side, var/er det nødvendigt, benytter man jo så bare S-togssporene.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Og der skal vel også lovhjemmel til at nedlægge den

Helt enig. Nørrebro-Frihavnen er anlagt ved lov og kan derfor også kun nedlægges ved lov.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Kære alle

I forbindelse med Nordhavnslinjen for Metroen er der i dag lukket op vejmæssigt (Gittervej ved PFA), således at man ikke skal lave en stor bue uden om byggeriet til nedgange til Metrostationen ved Nordhavn. Men da jeg i dag kom forbi så det ud som om, at sporet oppe fra Lersøen og til Østerport (DAN-link) var blev fuldstændigt afbrudt ved et elevatortårn lige i midten af sporet. Jeg kunne ikke stoppe og fotografere samtidig med jeg talte i mobil

Elevatortårnet er ved siden af, hvor sporet var. Så man kan godt forbindende sporet igen. Pt. har man ført vej og fortorv over stedet. Så de skal bryde det op igen, når/hvis spor skal genetableres for Frihavnsbanen. Og der skal vel også lovhjemmel til at nedlægge den.

Mvh
Steen

Men bliver signalprogrammet ikke enden på at kunne køre 'Rundt om husene'?

For man skal vel både have det ene og det andet system?
Og selvom Siemens både er levarandør af STM og CBTC-onboard og egentlig også kunne levere ETCS onboard, så kan de vel næppe integreres alle 3 på fornuftig måde?

Kære Anders!

Tak for svar, det er jo til at forstå (og fra hestens mund)!

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Er min observation desværre korrekt - ingen forbindelse rundt om København mere?

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Jeg spurgte faktisk Metroselskabet i august sidste år hvornår sporet bliver reetableret. Kort efter kom følgende svar:

+ + + citat start: + + +

Tak for din henvendelse om et nedlagt jernbanespor ved Århusgade og Vordingborggade.

Jeg formoder, at det drejer sig om det såkaldte Lersø-spor til godstog, som er midlertidigt nedlagt. Vi er i gang med et projekt for reetablering af sporet, som forventes at blive åbnet igen om et års tid.

Ved Århusgade/Kalkbrænderihavnsgade er vi i gang med at bygge en gangtunnel til metrostationen Nordhavn. Når gangtunnelen er færdig om nogle måneder, kommer der igen passage gennem viadukten for cyklister og gående.

Jeg håber, at dette besvarede dine spørgsmål, ellers er du selvfølgelig velkommen til at skrive igen.

+ + + citat slut + + +

Hilsen Anders

Jeg havde også spurgt Banedanmark om det. Hvis svar er det samme som ovenstående.

Tak for din henvendelse. Banedanmark har givet Metroselskabet tilladelse til midlertidigt at optage spor, belægning og overkørselsanlæg i Århusgade for at Metroselskabet kunne udføre transfertunnel under Kalkbrænderihavnsgade. Metroselskabet skal efterfølgende reetablere spor, belægning og overkørselsanlæg. Metroselskabets rådgiver har meddelt at arbejdet forventes udført i tredje kvartal 2021.