Jeg konstatere bare at temmelig meget omkring signalprogrammet er forsinket......temmelig mange penge brugt og hvad har vi fået?
En enkelt sporet strækning i Nordjylland og (måske) snart en mellem reelt Gadstrup og Lille Skensved.
Dét er ikke imponerende, så BDKs meldinger bør tages med et gran salt.
Efter min vurdering er BDK circa samme sted, som DSB var med IC4 omkring 2007.

BDK ramte bunden i 2017, hvor det først gik for dem, at installation af mobil udstyr var langt væk fra den forventet plan... Selv kerne-projektet følger den nye plan fra november 2017, mens plan B projekterne har problemer. Forventninger og forsætningerne har ikke kunne holde... Budget på kerne-projektet holder, mens BDK må bruge midler på de gamle sikringsanlæg og plan B projekter...

Hvordan gik det lige med de tog?

IC4 er i særklasse et dårlig projekt, som forsøgt reddet. Signalprogrammet er løbet ind i de problemer, som andre også er løbet ind i. Det er bare større end de andres projektet, fordi projektet er stort. Installation af mobil udstyr i gamle tog giver tit problemer med forsinkelser... at nogen opdaget det for sent til at man kunne bruge det på København-Ringsted...