Hvem kan hjælpe med nogle tekniske data på privatbanernes IC2 styrevogne f.eks GDS FS 1141.
Bogieakselafstand?
Bogietapafstand?
Egenvægt?
Antal siddepladser?
Andet udstyr?
Jeg går ud fra, at alle IC2 styrevogne er ens?

Hej
Der findes nok ikke meget tegnings materiale, da jeg var med i et projekt, vor vi ville bygge en model måtte en af mine venner Holbæk og måle en op. I bogen om IC/3 er der en lille skitse af sæde Inddelingen. Fællesbogien har større akselafstand ind de 2 i enderne men hvad? Alle styrevogne er nok malet ens, men sæt 23 er motorvognen malet modsat efter uheld.
Vh
Bent Larsen

Hej
Nu fandt jeg det, i bogen Danske Lokomotiver og Mortorvogne 1997 af Tom Lauritsen ISBN 91-7266-141-0, der står alt hvad du spørger om og små tegninger.
Vh
Bent Larsen

Hej
Efter det jeg kan tælle mig frem til er der 52 sæder og 8 klapsæder i flexrummet, og måske nogle cykelstativer ? vægten står der kun den samlede, som du selv skriver ved motorvognene 63 t. Ved siden med OHJ har du byttet om på tegningerne af motorvogn og styrevogn.
vh
Bent Larsen

Tak for svar (også pr mail) - Jeg sammenfatter som følgende:

Samlet togsæt længde: 41 m.
Vognlængde: 20,5 m.
Bogietapafstand: 17,7 m.
Midterbogieakselafstand: 2,7 m.
Endebogieakselafstand: 2,5 m.
Samlet vægt: 63 tons (senere angivet til 65,4 tons). Jeg kunne stadig godt bruge hver vogns vægt.
Siddepladser hele togsættet: 112 + 12 klapsæder. Siddepladser i styrevognen er manuelt optalt til 52 + 8 klapsæder i flexrum. Kan andre bekræfte det?
Effekten er angivet til både 2x415 hk og 2x420 hk - hvad er rigtigt?
Hvad vil være den korrekte måde at skrive akselfølgen på? 1A-1?

Effekten er angivet til både 2x415 hk og 2x420 hk - hvad er rigtigt?
Hvad vil være den korrekte måde at skrive akselfølgen på? 1A-1?

Motorerne er vandkølede Cummins NTAA 855 á 310 kW, der vel svarer til 420 hk.
Akselfølgen for hele toget kan angives som (1A)'(A1)'2'.

PS: Indlægget er rettet.

M.v.h.
Niels

Hej
Ifølge Danske Lokomotiver og Mortorvogne 1997.
Antal sidepladser hele togsættet 108+23 klapsæder i alt 131.
vh
Bent Larsen

Hej
Forvirringen er total, tegningen i Danske lokomotiver og motorvogne er ikke opdateret til sidste og endelige indretning inden bogen er udgivet, når man sammenliner med sidste ændring på skitsen i IC/3 bogen. Torilettet og teknik blev flyttet fra midt i vognen til flexrum, så det er nok rigtigt det Tommy skriver ?
vh
Bent Larsen

Hermed et par sider fra et lille hæfte "IC 2 Information", udsendt til personalet på de baner der fik leveret disse togsæt.

- Håber det kan hjælpe m.h.t. antal siddepladser, - desværre ingen vægt på MF og FS.

Mvh.
Poul.

Hej
Tommy må tage en studie tur i en IC/2, der er ikke noget der passer, på tegningen tæller jeg 27 rækker sæder a 4 stk. = 108 sæder, der står 104 sæder i hoveddata, som passer med farveskitsen i IC/3 bogen, der er13 rækker i hver vogn = 104 sæder.
vh
Bent Larsen

Det er interessant at se, at IC2 (Flexlineren) har sandbeholdning. Det har MF og ER ikke, og det er i min verden en fejl. Men det var vel for at holde vægten nede.

Jeg har hørt det fremlagt sådan, at man mente at den computerstyrede hjulslips- og blokeringsbeskyttelse ville være tilstrækkelig. Derfor udelod man et sandingsanlæg.

IC2'eren har en simplere opbygning ifht computersystemer, så den har måske ikke de samme evner til at detektere hjulslip.