Nu har jeg ikke selv set artiklen og kender derfor ikke skribenten.
Men jeg kan da huske at man allerede i oldtiden sagde: "Mod dumheden kæmper endog guderne forgæves".
Såeh...
Go' søndag

Citatet er fra dette nummer:

http://ipaper.ipapercms.dk/DSB/udogse/2015/04/

Det er iøvrigt god stil at henvise til hele artiklen, i stedet for at tage det/den citat/overskrift man kan bruge for at skabe drama.

Artiklen ender iøvrigt lykkeligt med en glad bruger af toget.

Mvh.

Claus Madsen

Men det er det jo!

Hovedparten af kunderne er jo tvangskunder, studerende, ældre og pendlere! Og ingen af dem klager. Som daglig rejsende må man jo græmmes over det produkt som tilbydes. det er himmelråbende dårligt! Det kan kun være jernbanenørder, som kan se bar lidt positivt på det.

Udviklingen på området har stået stille i 10 - 15 år og det kan vi primært takke "jernbanefolk" for. Der er for meget museum over tankegangen.

Denne provokerende betegnelse rummer måske den grad af sandhed at benyttelsen af kollektiv trafik er blevet mindre "demokratisk" end i 50erne hvor jeg husker at alle samfundsgrupper bruget kollektiv transport både i København og Nordsjælland hvor jeg var barn. Det gælder både togdriftem, sporvogne og busser i Kbh og omegn og rutebilerne i Nordsjælland.
Her på Falster virker det som erhvervsaktive i høj grad er selvtransporterende, mens det er ældre børn, unge (overførselsindkomstmodtagere?) mm der kører i busserne. Ex 736 mellem Stubbekøbing og Nr Alslev kører næsten altid uden pASSAGER, BORTSET FRA ENGANG I MELLEM et par ældre og børn. Muligvis et "landligt" fænomen og ikke så meget et storby-og pendler fænomen?
Måske analogt til almene boliger contra ejerjboliger ???

hilsen Ole