af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 15/2 2019, 17:25 (2196 dage siden)
På nettet er omtalt en Kraka-rapport (jeg har vist nok tidligere linket til den) om forskellige påtænkte projekters rentabilitet. I rapporten er nævnt “Anlæg af jernbanespor og tilslutning ved Nyborg havn”, forrentning 8%, investering “0,1 mia. kr.” Jeg kan ikke rigtig finde noget om det konkrete projekt. Kan andre?
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
På nettet er omtalt en Kraka-rapport (jeg har vist nok tidligere linket til den) om forskellige påtænkte projekters rentabilitet. I rapporten er nævnt “Anlæg af jernbanespor og tilslutning ved Nyborg havn”, forrentning 8%, investering “0,1 mia. kr.” Jeg kan ikke rigtig finde noget om det konkrete projekt. Kan andre?
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Måske dette her:
https://www.ft.dk/samling/20141/almdel/tru/spm/269/svar/1216138/1493468.pdf
af Thomas Boberg Nielsen , Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 15/2 2019, 20:44 (2196 dage siden) @ Ole Stuhr Hansen
På nettet er omtalt en Kraka-rapport (jeg har vist nok tidligere linket til den) om forskellige påtænkte projekters rentabilitet. I rapporten er nævnt “Anlæg af jernbanespor og tilslutning ved Nyborg havn”, forrentning 8%, investering “0,1 mia. kr.” Jeg kan ikke rigtig finde noget om det konkrete projekt. Kan andre?
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Måske dette her:https://www.ft.dk/samling/20141/almdel/tru/spm/269/svar/1216138/1493468.pdf
Kære Ole
Tak for det. Vi “nærmer os”. Jeg ville så gerne “se en tegning” eller lignende. Projektet stiger i øvrigt åbenbart fra “15 mio. kr.” til et eller andet sted mellem 50 og 149 mio. kr. (0,1 mia. kr).
Hvis det “kun” er kørslen til Avernakke, der tilgodeses, har jeg svært ved at se, hvorledes den samfundsmæssige forrentning af 49-150 mio. kr. kan nå op på 8%.
Bedste hilsner
Thomas
Hej Thomas.
Hvad så med dette skriv fra Trafikstyrelsen side 81 og frem. Her går de 8% igen. Og det handler ikke om Avernakke, men om øen Lindholm (nej, ikke den Lindholm mellem Kalvehave og Stege - det er noget helt andet, den er kendt for) i Nyborg Fjord, som på et tidspunkt blev gjort landfast med Fyn og gjort til en del af Nyborg havn. Den har huset Kommunekemi, Vognmandsruten har sejlet fra den, og den kæmpemæssige flydekran "Svanen" hentede såvel bropiller som brofag til Vestbroen her og sejlede dem på plads i Storebælt.
http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Databases/~/media/6DF42BC91B174C37AEB77F04243F17F0.pdf
Og lidt bonusinfo her:
https://www.fyens.dk/Nyborg-Erhverv/Lindholm-Havn-var-et-kaempe-sats/artikel/3322573
Mvh. Ole
af Thomas Boberg Nielsen , Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 15/2 2019, 21:54 (2196 dage siden) @ Ole Stuhr Hansen
Hej Thomas.
Hvad så med dette skriv fra Trafikstyrelsen side 81 og frem. Her går de 8% igen. Og det handler ikke om Avernakke, men om øen Lindholm (nej, ikke den Lindholm mellem Kalvehave og Stege - det er noget helt andet, den er kendt for) i Nyborg Fjord, som på et tidspunkt blev gjort landfast med Fyn og gjort til en del af Nyborg havn. Den har huset Kommunekemi, Vognmandsruten har sejlet fra den, og den kæmpemæssige flydekran "Svanen" hentede såvel bropiller som brofag til Vestbroen her og sejlede dem på plads i Storebælt.
http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Databases/~/media/6DF42BC91B174C37AEB77F04243F17F0.pdf
Og lidt bonusinfo her:
https://www.fyens.dk/Nyborg-Erhverv/Lindholm-Havn-var-et-kaempe-sats/artikel/3322573
Mvh. Ole
Kære Ole
Mange tak!
Bedste hilsner
Thomas