Alle dage - eller enkelte dage - bestod toget på tysk strækning af to sæt. På de store rejsedage (eller hvis der var særligt behov) fortsatte begge sæt til København. Det kunne så være VT+VM+VS+VT+VM+VS eller VT+VM+VS+VT+VS.
Af en eller anden grund fortsatte begge tyske lokomotivførere til Danmark, hvor den ene havde pause i Rødby Færge (til toget kom tilbage fra København), mens den anden ledsagede toget til København. Ofte - for det var de samme få folk uge efter uge, år efter år - fortsatte begge til København for at foretage gunstige indkøb. Forholdene var anderledes dengang.
Holger og jeg har - mange år efter - været i Hamburg og besøgt en af "de gamle" lokomotivførere fra dengang (som også har kørt som fyrbøder på BR 05 002 mellem Hamburg og Berlin, men det er en helt anden historie).