Kim Christiansen mener, det vil være bedre at være på den sikre side og sænke hastigheden for godstog over broen til 80 kilometer i timen. I hvert fald indtil Havarikommissionen er klar med sine fund.

Hvorfor skulle det være på den sikre side, hvis ulykken skyldes manglende fastholdelse af kongetapen? Gad vide hvor stærkt godstoget kørte med traileren drejet ud til siden, da den spiddede IC4, og lavede en 180graders vending (og afriver en trailer aksel) da den blev vredet op af lommevognen?

Det er godt at DB Cargo ikke vil køre med vognene før der er klarhed over årsagen. Håber det holder vand.

Mvh
Morten