Efter at have bandet over DSB's uvilje til at udgive pdf-køreplaner, gik jeg i gang med projekt "lav selv din køreplan".
Foreløbig har jeg kun nået S-tog, og kun for mandag-fredag.
Men her er den så: S19:
https://www.dropbox.com/s/tziy8a9epolrgm1/S19.pdf?dl=0
Og så må andre jo gerne tage handsken op og kaste sig over andre strækninger!
Fedt at du har taget initiativ tid til at lave en køreplan!
Jeg har undret mig over en enkelt ting: Afgangene fra Ny Ellebjerg 17:51 - 18:11 - 18:31 fortsætter til Klampenborg (uden stop Hellerup-Klampenborg).
Det har jeg aldrig set før. Rejseplanen bekræfter det også. Der er altid de 3 afgange på hverdage. Men ikke den anden vej.
Linje F kører normalt kun til Hellerup?
Hvad er årsagen til de 3 mystike afgange hver hverdag den ene retning?
af Kaj Aage Holdt 
, Køge, 2/12 2018, 00:35 (2184 dage siden) @ KKLD
Jeg har undret mig over en enkelt ting: Afgangene fra Ny Ellebjerg 17:51 - 18:11 - 18:31 fortsætter til Klampenborg (uden stop Hellerup-Klampenborg).
Det har jeg aldrig set før. Rejseplanen bekræfter det også. Der er altid de 3 afgange på hverdage. Men ikke den anden vej.Linje F kører normalt kun til Hellerup?
Hvad er årsagen til de 3 mystike afgange hver hverdag den ene retning?
Min første umiddelbare tanke var at det måtte dreje sig om 3 materieltog Hellerup- Klampenborg der var registreret forkert i Rejseplanen.
Efter at have konsulteret TKS så ser det ud om om den er god nok.
![[image]](images/uploaded/201812012327265c0318de50bbd.png)
![[image]](images/uploaded/201812012329395c031963a3ac7.png)
Det drejer sig om 3 tog der i forvejen bliver taget ud af løb når linje F overgår fra 5-minuttersdrift til 10-minuttersdrift. I K19 kører enkelte tog tomme Hellerup-København H og de der kører Hellerup-Klampenborg, for at kommer på depotspor der, kører nu fra K19 som personførende Hellerup-Klampenborg uden stop. Af hvilken grund skal jeg ikke kunne udtale mig stensikkert om, men mit gæt er det nok er for at få dem væk fra togvejssporet i Hellerup eller Klampenborg så hurtigt så muligt eller i forhold til at man kan beholde samme køreplan i CBTC og ikke skal skifte tognummer (når det på et tidspunkt når til Hellerup).
Fedt at du har taget initiativ tid til at lave en køreplan!
Enig, godt initiativ.
Men jeg synes at det er en fejl at angive klokkeslæt på USA's måde 18:11, i stedet for europæisk 18.11.
af jmp , Vejle, 2/12 2018, 11:35 (2184 dage siden) @ Rørvig Station
Men jeg synes at det er en fejl at angive klokkeslæt på USA's måde 18:11, i stedet for europæisk 18.11.
????
https://da.wikipedia.org/wiki/ISO_8601
https://syntaksis.dk/hvad-er-klokken-kolon-eller-punktum/
Da der er tale om noget digitalt, er den korrekte, danske form at bruge kolon.
Jan
Da der er tale om noget digitalt, er den korrekte, danske form at bruge kolon.
Digitalt? Er du en computer? Der er tale om information, der skal læses af mennesker. Informationsudveksling mellem computere foregår normalt i tekstformater, så som xml. Ikke pdf.
Jeg havde forventet, at min post kunne afstedkomme diskussioner i flere retninger. F.eks. om ændringerne i S-togs kørslen. Hvad er der egentlig ændret, bortset fra en bytten rundt på linjer og minuttal? Man kan undre sig over, at en af de svagest benyttede stationer, Skovbrynet, nu har flere tog end f.eks. Husum, der dog har ca. 10 gange flere passagerer. Man kan også konstatere, at Frihedens dage som trafikknudepunkt åbenbart er talte.
Man kunne også forestille sig en diskussion om selve idéen med en pdf-køreplan. Giver det overhovedet mening for andre end køreplansnørder? Og giver det mening for dem? Ikke til at vide - men det kunne da være sjovt, hvis andre begyndte at indtaste køreplaner for andre ruter. Eller måske en it-køreplans-nørd kan udvikle en app, som automatisk udtrækker oplysninger fra tjenestekøreplanerne eller Rejseplanen - og spytter det ud som en overskuelig køreplan??
En diskussion om : versus . i tidsangivelser havde jeg ikke forestillet mig.
Rigtig fint initiativ med pdf-planen, nu DSB ikke vil! Håber du selv eller andre vil fortsætte med at lave flere pdf-planer!
For S-togene har jeg forstået der sker disse ændringer (F uden stop til Klampenborg er dog ikke med):
S-tog A Omlagt så ej stop overalt til Farum (B) men til Hillerød (E+B), man-fre i dagtimerne uden stop Hellerup-Jægersborg og Lyngby-Holte (aften og weekend stop ved alle stationer) (B+E).
S-tog B Omlagt så ej stop overalt til Holte-(Hillerød, kun aften, weekend og fre-lør nat) (E+A) men stop overalt til Farum (A).
S-tog Bx Ændret så ej uden stop Hareskov-Bagsværd men stop ved Skovbrynet, så ej uden stop Buddinge-Vangede men stop ved Kildebakke, så ej uden stop Vangede-Ryparken men stop ved Dyssegård og Emdrup og så ej stop overalt til Høje Taastrup og B og Bx fælles 6-8 min.-drift København H-Høje Taastrup men uden stop Danshøj-Glostrup.
S-tog C Udvidet så fre-lør nat ej til København H men til Klampenborg (F) og dermed samme rute hele driftsdøgnet (dog ej stop fre-lør nat ved Kildedal).
S-tog E Omlagt så ej uden stop Hellerup-Jægersborg og Lyngby-Holte til Hillerød (A) men stop overalt til Holte (B) og ændret så ej stop ved Friheden men uden stop Ny Ellebjerg-Ishøj.
S-tog F Reduceret så ej fre-lør nat til Klampenborg (C) men hele driftsdøgnet til Hellerup og dermed samme rute hele driftsdøgnet.
S-tog H Ændret så ej stop ved Husum men uden stop Vanløse-Herlev.
Mvh. Jesper
Tak for oversigten for S-banen.
Jeg har forgæves ledt på dsb.dk efter en oversigt over ændringer på fjernbanen. Findes den?
Der står lidt om K19 her.
.
De der ikke har smartphone er på spanden .......gad vide hvor mange personer på 75år+ der kan finde ud af, hvornår deres tog kører?
--
Svend
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 3/12 2018, 14:56 (2182 dage siden) @ Svend
Der står lidt om K19 her.
.
De der ikke har smartphone er på spanden .......gad vide hvor mange personer på 75år+ der kan finde ud af, hvornår deres tog kører?
De er sgu nogengange de der er mest med på vognen - believe it or not, Svend!
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
af Kaj Aage Holdt , Køge, 7/12 2018, 13:28 (2179 dage siden) @ Jørgen Pagh Jensen
Efter at have bandet over DSB's uvilje til at udgive pdf-køreplaner, gik jeg i gang med projekt "lav selv din køreplan".
Det er nok nærmere et andet regionalt jernbaneselskab der skal bandes over, men lad nu den ligge. 
Her kan en udgave af den samlede køreplan for S-banen ses.
af metrohenrik , Ringsted, 7/12 2018, 13:58 (2179 dage siden) @ Kaj Aage Holdt
Har også lige modtaget K19 som PDF men kan ikke lige finde ud af at linke den op her...
(Så den findes altså)
--
Venlig hilsen
Henrik Værum Høgh
Jeg har lagt 'Tog i Danmark' for K19 op her:
http://www.steenth.dk/fil/TogiDK%20K19.pdf
Det er samme fil, som metrohenrik omtalte, som jeg også har fået.
Mvh
Steen
Super, mange tak for det
Det med ikke at ville udgive den, er åbenbart en beslutning DSB har taget ret sent..
Venlig hilsen
Karsten Jensen
Super, mange tak for det
Det med ikke at ville udgive den, er åbenbart en beslutning DSB har taget ret sent..
Intern arbejder de med type køreplan i pdf udgave, da det system bruges til planlægning kan de pdf-filer. Og det er også den pdf de bruger over for andre som fx transportministeriet, som godkender køreplanen. At pakke det output til en "bog" er mindre projekt i nu også kan få gavn af. Men jeg møder DSB folk, som mener alt information om køreplan skal findes i rejseplanen pga. det næsten er undtagelsen at der køres efter den trykte køreplan. S-tog, som følger, er der stor set altid et sporarbejde et eller andet sted om aften på hverdage og tit i weekenden.
Mvh
Steen
af Henrik Hansen , Vejen, 13/12 2018, 17:24 (2172 dage siden) @ steenth
Men jeg møder DSB folk, som mener alt information om køreplan skal findes i rejseplanen pga. det næsten er undtagelsen at der køres efter den trykte køreplan.
Det er desværre en klassisk DSB-holdning.
Udgangspunktet for enhver ændring må jo nødvendigvis være en 'normal-køreplan', som også er planlægningsgrundlaget i den pågældende periode. Det må også være den køreplan f.eks. personalets arbejdsplanlægning udføres ud fra, den planlægning skal jo være på plads et år i forvejen, har vi lært pga. de igangværende forhandlinger mellem DSB og personalet.
DSB argument klinger desværre voldsomt hult, og må nok bedst betegnes som et 'ikke argument', desværre har andre trafikselskaber lært af DSB, f.eks. har Movia fjernet den trykte køreplan ved stoppestederne - https://www.bt.dk/samfund/movia-skaber-total-forvirring-koereplanerne-er-afskaffet
Argumentet er næsten som ved DSB, nemlig at busserne ofte er forsinkede, og så passer køreplanen alligevel ikke. Igen kommer kundernes rejsegaranti i klemme, for ligesom DSB, har Movia en rejsegaranti, hvor der gives en gratis taxi, hvis man har ventet på bussen i mere en 20 min. - men hvordan skal man vide det, når køreplanen er væk....
Begge disse tiltag er nok lige lidt for smarte, og viser desværre den værdi som kunderne efterhånden har for selskaberne - en værdi som nok bedst kan betegnes som 'Betal, rejs og hold kæft'...
