Tak for fine billeder, Tommy! Du tog vel ikke flere billeder af forpladsen, som er helt ny? Busperron A, B og C blev taget i brug så sent som 26.9.2018 og perron D endda først 30. oktober. Man kan se den nye terminals placering af linjer på https://dinoffentligetransport.dk/media/2065/ballerup_www_okt18.pdf og læse mere om omlægningen af Banegårdspladsen på https://ballerup.dk/borger/trafik/banegardspladsen-kickstart/status-opdateringer.

Mvh. Jesper

.
--------------------------------
.

Bosiddende i Ballerup, har jeg haft lejlighed til at følge byggeriet, der har været noget af et arbejde. Nu er denne del af stationsplads-omlægningen så færdig, og vi (der bor her) må se, hvordan det kommer til at virke i praksis.

Det vil være nogle bekendt, andre ikke, men "i gamle dage" (før omlægningen) havde busserne hele pladsen foran stationsbygningen, og der var dermed plads til, at hver bus havde sin plads. Nu er der vel knapt den halve plads tilbage, og den plads skal alle busserne deles om ! ! !

I praksis kører busserne ind i hver deres "bås" (som det fremgår af kortet), men ...

Nogle busser er "gennemkørende" (med kun et kort ophols for udveksling af passagerer), mens andre har endestation på stedet, og evt. ophold for udveksling af chauffører, eller denne har ophold med mulighed for en kop kaffe eller følgerne deraf !

Der er nu ikke længere plads til, at busserne kan blive holdende, som tidligere. Busserne køres væk (til den lille "skæve" holdeplads vest for/til venstre for stoppestederne. Det er jo egentlig ganske udmærket, men fratager passagererne den mulighed, der var for, at passagererne kunne indtage deres plads i busserne efterhånden, som de kom - et godt tilbud i regn og kulde. Nu må man enten vente i stationsbygningen (to-tre minutters gang fra stoppestedet - og så lang tid holder busserne ikke), eller vente pt. i fri luft eller måske i kommende læskure, til tidens fylde er inde !

Det har (efter min mening) samtidig den ulempe: De "gennemkørende" busser kommer og holder kun ganske kort tid for afsætning/optagelse af passagerer, og kører så videre. De busser, der har endestation, kommer i nogle tilfælde til stoppestedet et par minutter før afgang. Når en sådan bus "holder i vejen" for en "gennemkørende" bus, standser den gennemkørende bag den endestations-holdende bus, udveksler de passagerer, der opdager det, og kører videre uden om og uden at have holdt ved det egentlige stoppested.

Nogle ser det, andre gør ikke, og kan så vente 20 minutter på den næste bus !

Småting ! ! ! Jeg har dog allerede set flere, der er blevet "agterudsejlet".

Dette er ikke alene et "Ballerup´sk problem (hvis det er et problem ?), men er vel lidt af en uskik. Især dårligt gående eller kørestolsbrugere må vel lide under det ! ! !

Nå, --de må lide for "fremskridtet" (og de mange penge det koster - foreløbig 1,5 mio. mere end beregnet).

Jeg må tage fotografiapparatet med en dag.

Erik V.
www.evp.dk